南方航沈阳基地成功翻修首套A320起落架

2009年1月16日,南方航机务工程部沈阳飞机维修基地成功完成国内首套A320飞机起落架翻修,并通过了民航东北管理局适航处和安监办的维修质量监察。沈阳飞机维修基地于2006年开始A320飞机起落架翻修项目论证,     

世界航空维修市场预测

根据TeamSAI和Ascend公司的最新数据,2009年世界航空运输维修市场(MRO)将比2008年增长1.4%,达到457亿美元.如果不考虑材料和劳动力成本上涨等因素,2009年MRO市场实际将比2008年的451亿美元降低2.3%.     

对未发现故障的新见解

在飞行员报告的航空电子部件故障中,大约有三分之一在维修车间不能复现,因而无法进行故障的隔离和修理,这就是所谓的"未发现故障(NFF)",它是航空电子部件维修中极为常见的一个问题.     

呆障航班安全的幕后英雄

航空公司有许多工作在幕后的部门机构，时刻在为每个航班的安全、正点默默地提供着优质服务，东航江苏公司飞机维修部就是其中之一。这支专业性极强的维修队伍，常年担负着公司所有飞机的各类检修任务，定时、定点对每架飞机进行全面“体检”，以高度的责任心和精湛的技术，确保了公司安全飞行16年，被人们赞誉为看不见的幕后英雄。     

航新进入部件三级维修规模化阶段

今年初,航新集团第三套VATE6000综合测试系统顺利通过了验收,并随同前期开发的三十余套TPS移交到生产车间.这标志着航新集团的三级维修已进入了规模化生产阶段. 在航空电子设备的维修环节中,三级维修即电路板级的维修历来是维修的重点,也是现今维修的难点.     

论航空营运人维修工程质量审核体系的建设

自2002年几大航空集团重组以来，各航空集团内部专业化公司或体系都在进行着进一步整合。航空营运人的维修工程系统是一个专业化程度高、系统复杂、整合难度高的系统，其中质量体系的建设是重要的一环。     

国内航电维修企业发展纵横谈

国内提供航电维修的企业主要有三种类型：专门的航电附件维修企业、综合性维修企业以及国外原始设备制造商（OEM）的维修服务站。在维修市场全球化趋势明显、OEM进一步加强客户服务等背景下，中国本土的航电维修企业将何去何从？     

“项目引导”培养维修人才

虽然近期世界航空运输业的形势令人堪忧.但未来20年,维修人员的供需矛盾同样很尖锐.因此,美国公务机协会(NBAA)提出了"项目引导" (Project Bootstrap)计划,旨在以此吸引、稳定和培养有志于航空维修业的年轻人,带动航空维修队伍整体素质的提升.通过不断提高航空维修人员的技术水平、创新能力和组织协调能力,进一步改善航空维修人员的待遇及社会地位.     

国内民航维修企业及航空公司维修能力一览(上)

编者的话:2009年的全国民航维修能力调查活动已经告一段落.这是<航空维修与工程>杂志自1999年以来开展的第六次调查活动.感谢所有参加调查活动的单位,并期待未来会有更多公司加入.