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942.
王让新 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1995,(1):25-29
资源的宏观调控和市场配置,只有具体落实到企业管理上,才能实现其基本目标,企业管理是资源配置的具体实现方式,这因为企业是资源配置的流向地,是资源结合产生具体效益的场所,企业管理主要是进行人力资源与物质资源的配置,物质性资源内部的配置,人力资源的相互配置,效益性资源与战略性资源的配置,企业管理作为资源配置实现方式具有四大效应和效益;一是资源内部相互作用产生的经济效应和效益;二是资源配置与生态环境相互作 相似文献
943.
944.
2014年2月11日在新加坡航展上,联合技术公司旗下的普惠公司宣布,其在新加坡新建的维修与工程工厂正式投入运营,该工厂设立于新加坡实里达航空园,是普惠全球零部件解决方案的一部分。 相似文献
945.
2016 年 6 月 28 日,ARJ21-700 飞机由其首家用户成都航空有限公司投入商业运行.截至2021年12月,已有9家用户66架飞机在航线安全运行超过12万小时,7.7万起降.累积运行超过240条航线,通航近100个城市,安全运送超过400万旅客. 相似文献
946.
947.
948.
在轨维修是维持空间站在太空特殊环境安全运行的必要手段,太空特殊环境和空间站结构特点决定了空间站在轨维修任务的复杂度。在轨维修操作复杂度关系到空间站维修方案的优化、维修计划的制定、货运飞船的安排、航天员培训和空间站可维修性设计。然而,针对空间站在轨维修操作复杂度的评价研究较少。因此,提出了空间站在轨维修操作复杂度的概念,考虑了维修固有复杂度和外部影响因子2个方面,基于信息熵理论建立了复杂度评估模型。固有复杂度包括维修操作逻辑、维修动作规模、维修人机界面和维修操作知识,并借助信息熵完成以上4个方面的量化;外部影响因子包括操作空间、有无维修工具、时间压力、视觉遮挡和航天服影响,并利用分级打分制予以量化。为验证模型的有效性,基于地面模拟舱开展了12类产品维修验证试验,采集了受试者的维修动作及时间。实验数据分析表明,提出的模型能够较好地预测产品的维修耗时(相关系数为0.82),并能较为合理地对空间站在轨维修操作复杂度进行量化分级。为在轨维修的开展、维修方案的评价、航天员乘组训练与安排和空间站设计更改提供方法指导。 相似文献
949.
950.
黄丽华 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2014,(4):44-48
通过对企业知识生态系统协同机制的研究,设计知识生态系统内生和外生协同机制.内生协同机制包括企业知识生态系统战略协同机制、内部环境协同机制、领导协同机制、知识主体协同机制、激励协同机制的设计.外生协同机制包括外部环境协同机制设计、行业发展协同机制设计、技术协同机制设计,从而保障企业知识生态系统正常运行. 相似文献