全文获取类型
收费全文 | 2055篇 |
免费 | 459篇 |
国内免费 | 233篇 |
专业分类
航空 | 1605篇 |
航天技术 | 343篇 |
综合类 | 316篇 |
航天 | 483篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 65篇 |
2022年 | 66篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 86篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 75篇 |
2014年 | 108篇 |
2013年 | 109篇 |
2012年 | 125篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 125篇 |
2009年 | 138篇 |
2008年 | 107篇 |
2007年 | 126篇 |
2006年 | 112篇 |
2005年 | 109篇 |
2004年 | 109篇 |
2003年 | 94篇 |
2002年 | 88篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 4篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有2747条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
从介观Boltzmann速度分布函数理论出发,发展计及分子粘性碰撞截面与扩散碰撞截面,可描述各流域一维气体流动问题的Boltzmann简化速度分布函数方程及其气体运动论数值计算方法。通过对不同Knudsen数下非定常激波管流动及不同马赫数定常正激波结构问题数值模拟,研究分析不同流区的激波突跃变化过程以及近连续流、稀薄过渡流特有的分子输运现象,揭示不同马赫数、不同分子模型的激波内流动与传热变化规律,证实基于Bo-ltzmann模型方程的气体运动论数值计算方法用于激波结构内流动研究的准确可靠性。 相似文献
992.
在低速轴流压气机转子叶片吸力面50%叶高沿轴向埋入5个Kulite动态压力传感器,并采用固定在压气机转轴上一种新型可存储的数据采集器记录数据,对近设计点和2 kr/min转速不同流量工况条件下转子叶片表面静压进行了实验测量,并与CFD数值模拟结果进行了对比。结果表明,除近失速点外,叶片表面静压实验测量值与计算结果吻合较好,说明所采用的的测量方法是成功的,测量结果是可靠的;在近失速工况,实验值与计算结果差值较大,主要是由试验台振动所引起的实验误差和CFD数值计算对近失速点工况流场模拟得不够准确所导致的。 相似文献
993.
994.
995.
《燃气涡轮试验与研究》2011,(2):52
本刊为中国科技论文统计源期刊,被《中国核心期刊(遴选)数据库》收录,已加入中文科技期刊数据库、中国学术期刊(光盘版)、中国学术期刊网阵(CJN)、万方数据-数字化期刊群。本刊所付稿酬已包含本刊录用、 相似文献
996.
997.
针对小子样复杂系统的可靠性信息融合技术展开研究,解决同总体多源信息的科学利用与融合问题。该方法从数据层融合人手,考虑了各源验前信息的可信度,根据矩法估计原理求解各种可能验前分布的参数。采取距离作为度量选取最佳融合验前分布丽数。最后通过MATLAB仿真实例对4种常见分布进行了研究,验证了该方法的有效性。 相似文献
998.
概述了目前几种通用的复合材料B基值的计算方法,并对影响B基值精确度的因素进行了研究。重点讨论了分布函数、统计方法、样本大小、样本离散系数对计算复合材料B基值的影响。结果表明正态分布能够较好的拟合数据分布并能得到较高的B基值;M IL方法比FAA、小样本方法容易获得较为保守的B基值;当数据样本较小时,采用小样本方法可以获得较为稳定的B基值;当样本足够大时,可选用M IL或FAA方法计算B基值;在不忽略样本间实际存在的分散性前提下,应设法改善材料性能,降低样本数据的离散系数,才可提高B基值。 相似文献
999.
军用飞机结构耐久性设计的细节疲劳额定值方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足军用飞机研制初步设计阶段对结构耐久性(疲劳)快速设计与评估的迫切需求,在全面分析军用飞机与民用飞机主要区别的前提下,针对军用飞机结构与使用载荷特点,以民用飞机细节疲劳额定值(DFR)方法的基本思想和技术途径为基础,从寿命服从对数正态分布的假设出发,对随机载荷谱的当量等幅化方法、结构DFR许用值的确定技术以及标准S--N曲线的建立等关键问题进行深入研究,建立了适用于军用飞机的DFR方法及相应的工程实施技术。初步应用表明方法可行且偏保守,能明显缩短研制周期、降低研制成本,具有重要的工程意义和应用价值,可用于军用飞机研制的初步耐久性设计。 相似文献
1000.
针对近岸海上风速观测比较困难,应用近岸海域流速垂直分布的理论模式和采用枚举法结合最小二乘法,通过实测流速分离,提出了一种新的近岸海面分速分布预测方法。并首先对实验室风生流实验和长江口北支河段的风速进行了检验性计算,获得了比较满意的结果。然后应用于长江口南支河段及口外实测流速的分离,实测流速分离后,不仅可获得海面风流速,用于估算作用于海表面10m的风速数据,而且还可从中得到海表面的摩擦风速。据此,结合对数风速分布可以对海面低空的风速分布进行预测。初步研究表明,此方法原理简单、过程合理、结果可信,是一种适用于现场资料分析计算的有效方法。 相似文献