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VFAS 软件系统是以原角系数程序VF01、VF02为基础,采用了新的数学方法,改变表面之间的角系数计算为结点之间的角系数计算,解决了辐射干扰结点的自动判断,将人工划分与组合的大量繁杂工作全部由软件系统完成,大大减轻了工程设计人员的工作量,且使计算精度得到根本改善。 相似文献
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对单槽缝热管的结构及性能做了简要介绍;对单槽缝热管的研究进行了回顾和总结,将单槽缝热管与常规轴向槽热管进行了比较分析,结合实验研究结果提出了优化热管V型槽道结构,减小传热温差和温度波动的基本方案。 相似文献
738.
旋流管强化传热与流体动力学试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在螺旋槽管的基础上开发出一种新型强化管--旋流管,对5根不同结构参数的旋流管的换热特性和流体动力学特性进行了试验研究,用多元线性回归法得到了具有较高精度的旋流管的传热系数及摩擦系数的统计关联式,分析了影响旋流管传热与流阻性能的主要因素.结果表明,旋流管比同类型的强化管综合性能更优越,在相同传热量下,旋流管的换热系数比螺旋槽管高3%~8%,而压力损失低5%~10%. 相似文献
739.
组合发动机空气预冷换热器动态特性的数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于守恒原理,导出叉流管-管型换热器非稳态传热过程的数学模型及相应的离散方程。利用隐式格式,求得组合发动机空气预冷换热器随时间而变的出口及壁面温度。指出此类动态计算若采用显式格式是极其费时的。对比解析解及显式方法的计算结果,表明隐式方法的解是有效可信的。所编计算机程序可用于发动机系统调式。 相似文献
740.
矩形通道湍流附面层内嵌入纵向涡偶强化换热机理的实验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本实验对换热器中常用矩形通道湍流附面层内,嵌入纵向旋涡和涡偶的流体力学和传热特性进行了研究。据旋涡互不干扰条件布置涡流发生器,在通道内沿纵向形成稳定的涡偶,将主流的质量和动量引入近壁区域内,获得了显著的强化传热效果。在Re=2~7×104范围内,可使通道的总体换热系数提高约1倍,而阻力损失增大约25% 相似文献