未来空管发展之展望

民航总局在2003年年初提出了今后二十年内民航的发展目标，其中“建成现代化的空中交通管理系统，其技术设备、服务手段和管理水平达到世界先进水平，空域资源要得到充分有效的利用。”是针对我们空管系统所提出的目标规划，对于建成现代化的空中交通管理系统的总体建设思路是：以管制需求为先导，以三大管制中心建设为龙头，以航路通信和二次雷达建设为主线，以通信网络和信息化建设为依托，以区域化和系统化建设为组织实施方式，以技术培训和规章建设为保障手段，东部和中部地区积极推进雷达管制建设，西部地区完善程序管制建设并积极应用ADS等新技术。     

谁最适合承担企业文化建设的职能？

文化治企,是企业管理的最高境界。如今,民航各企业集团已开始建立本集团的企业文化,可多数企业却不约而同地遇到了一个问题,如何使厚实的企业纲领或辞藻华丽的企业理念从空中落地,切实地融合在企业经营管理之中?其实造成企业文化四脚悬空的原因很多,比如有企业文化的底蕴如何、     

河南高校后勤改革中应用BOT模式研究

BOT是目前世界上较为流行的吸引社会资金加强基础设施建设的一种投资经营模式。把BOT切入到高校后勤基础设施建设领域是缓解高校扩招所造成的后勤“瓶颈”约束的有效方式，本文关重分析了BOT在河南高校后勤改革中的可行性与现实性及存在的问题，并针对这些问题提出了相应的对策和建议，为河南高校后勤改革提供了一种新的思路。     

安全是民航空管系统的永恒主题

日往月来,星移斗转,岁月将人们带进了21世纪第7个年头。是年,民航空管人又一次站到了体制改革的风口浪尖。近期,民航总局按照"政事分开,空管运行一体化"的总体思路,确定了民航空管体制改革的方案。民航空管体制改革工作正在有计划、按步骤、分区域展开。     

中国民用航空东北地区空中交通管理局成立

8月16日,民航东北地区空管体制改革大会在沈阳召开,民航总局纪委书记严智泽和沈阳军区空军副司令员李金山为民航东北地区     

加强培训需求分析提高培训的有效性

21世纪的企业竞争是人才竞争。随着中国民航业的快速发展,飞行、机务、空管等专业人才的短缺问题,已成为制约民航快速发展的瓶颈。今年,在民航行政体制改革后,空中交通管理将成为民航总局承担的五大行政职能之一,空管系统将成为民航总局直接管理的一个最大的安全保障系统,其地位和     

秉承历史铸创未来——中国航天科工集团公司组建两年来成绩显著

２００１年１０月８日是中国航天事业创建４５周年纪念日，回顾历史走过的漫长岁月，我们怀念缔造和关怀中国航天事业建设发展的老一辈国家领导人，我们敬仰创造“两弹一星”辉煌成就的老一代航天事业奠基人，我们为是中国航天的一员而感到骄傲，我们为能服务于祖国的航天事业和国民经济建设而欣慰。历史的长河记录着中国航天走过的曲折道路，新的世纪又在书写中国航天科工集团公司崭新的一页。中国航天科工集团公司自１９９９年７月组建以来，坚持以邓小平理论为指导，牢记自己肩负的历史责任，实践“三个代表”的重要思想，克服困难，顽强…     

中国宇航学会第一期航天科技期刊编辑业务培训班成功举办

为了提高航天科技期刊编辑队伍政策水平、编辑业务水平和经营管理能力,进一步提高期刊质量,办出更多、更好的优秀航天科技期刊,完成国家规定的编辑人员每年培训72小时的要求,经国家出版总署授权,中国宇航学会举办了航天科技期刊联盟第一期编辑培训班。2012年10月29日的开班式吸引了航天科技期刊编辑部近60位领导和编辑人员参加。国家出版总     

新时期航天产品经营的管理提升浅议

党的十八届三中全会在新的历史起点上对全面深化改革作出了战略部署：“加快科技体制改革。强化企业在技术创新中的主体地位,鼓励企业设立研发机构,牵头构建产学研协同创新联盟。”依靠改革调整产业结构,支持企业打遣自主品牌,大力提升精细化管理水平。     

深入开展信息化二期建设，推进空管信息化工作

2009年是空管系统深化体制改革,推进持续安全,发挥一体化优势的关键一年,也是承接“十二五”规划的重要一年。空管信息化工作将秉承“统筹规划、分步实施、互联互通、服务安全”的指导方针,从空管实际情况出发,把握信息化发展趋势,以应用为驱动,以效用为核心,全面整合空管现有资源,建立以服务为导向的应用架构体系。