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971.
通过三起离心通风器的故障实例,分析了离心通风器的故障模式和对滑油系统及整个发动机可靠性的影响,并根据故障产生的原因及外场维护条件,提出了设计改进意见和外场预防故障的具体措施。 相似文献
972.
飞机维修理念(或维修逻辑)的发展跨越了数十年的时间,从1930年最早的、单一的“预防性维修”或“单一的定时”维修传统维修思发展到了现在的预防性维修和非预防性维修相结合的多模式现代维修理念,在安全性和经济性上取得了巨大的效益。当前最先进的维修理念已发展到MSG-3逻辑,已广泛用于波音767/777/737NG、空客以及麦道飞机等。 相似文献
973.
974.
论述了南飞纺机公司实施“债转股”后,应从资本经营的角度全面加强企业经营管理。分析了南飞纺机公司目前经营管理上存在的问题及应做的主要工作。提出了形成公司经营多元化、多元化投资主体和加强公司基础管理方面的思路。介绍了南飞纺机公司转机建制、深化改革的主要做法,以及如何抓住机遇,加快发展。 相似文献
975.
杨俊清 《西安航空技术高等专科学校学报》2007,25(3):31-33
基于Catmull-Clark细分模式,提出了一种有效的四边形网格的细分曲面生成方法。对细分算法的数据结构特点进行了详细的分析,根据细分规则,给出了算法的生成矩阵以及连接规律。该方法具有局部性好、简单、易操作的特点,可成功应用于工程实际,解决细分曲面的生成问题。 相似文献
976.
美国的西南航空公司(以下简称美西南航)是一家成熟的低成本航空公司。1971年美西南航作为一个地方性的小航空公司开始运营,到1990年公司年收入达到10亿美元,成为美国市场的大型骨干航空公司。2002年美西南航列《财富》杂志最受羡慕公司第二位,航空运输业第一位;2002年5月20日的《华尔街日报》将美西南航列为排名第一的旅客最满意的航空公司;2003年《航空运输》杂志将美西南航列为“年度航空公司”,褒奖其连续30年的盈利。美西南航在国际航空业中是一个领先的低成本航空公司,公司2002财政年度的每人每英里(约合1.6公里)的经营成本为7.41美分(… 相似文献
977.
目前,国内各航空公司在飞机引进方面所采取的融资手段主要还是租赁的方式,这是因为航空公司自有资金有限,通过国内银行贷款来购买飞机的可能性也很小。就飞机租赁而言,一般可分为融资性租赁(FINANCELEASE)和经营性租赁(OPERAT-ING LEASE)两种形式,融资租赁通俗的讲类似分期购买,通过国际金融市场筹集资金,向厂商买下飞机再租给航空公司,还本付息完后(通常10~12年)飞机产权就交给航空公司,融资租赁的关键在于以何种形式筹措较优惠的贷款。经营租赁至今无明确 相似文献
978.
反舰导弹攻击模式探讨 总被引:6,自引:0,他引:6
以反导为背景,介绍了反舰导弹的发展概况及21世纪初反舰导弹将面临的格局,着重分析了俄罗斯、美国和法国的典型反舰导弹的攻击弹道和突防特点,总结了超音速反舰导弹及亚音速反舰导弹的攻击模式。 相似文献
979.
李松 《华北航天工业学院学报》2004,14(2):53-55
2000年中英首次在自考领域合作开考了商务管理专业和金融管理专业,《会计学》是其开设的专业基础课,由于采取了中外合作办学形式,该课程在内容结构、命题模式、案例分析等多方面具有独特性,本文就该课程的特色以及有针对性的开展教学进行有益的探索。 相似文献
980.