一种直升机/发动机系统最经济旋翼转速综合优化方法

为实现直升机/涡轴发动机的最经济运行,开展了直升机/发动机系统最经济旋翼转速综合优化方法研究。首先,建立简化的直升机需求功率性能计算模型与涡轴发动机性能计算模型,共同构成直升机/发动机综合系统性能计算模型;其次,围绕通过可变动力涡轮转速实现变旋翼转速方式,分别以最小直升机需求功率优化与最低发动机燃油流量为优化目标,进行最经济旋翼转速离线优化,并对比分析两种优化模式对直升机/发动机系统综合性能的影响,揭示不同工况对最经济旋翼转速的影响规律。结果表明：变动力涡轮转速下,优化直升机需求功率未必等同于优化直升机/发动机的总体性能,而桨叶固有的失速与压缩特性,会限制进一步实现直升机最经济运行的能力。此外,采用变动力涡轮转速实现变旋翼转速,几乎不影响压气机与燃气涡轮的工作线,沿着相同的工作线运行可获得更经济的直升机/发动机综合性能。     

孔栋荣获“2010CCTV中国经济年度人物”

中国最具影响力和号召力的经济领域评选盛典——“2010CCTV中国经济年度人物评选”1月18日在北京市揭晓．此次的“2010CCTV中国经济年度人物”颁奖晚会再一次吸引了全球经济界人士的目光．中航集团总经理、国航股份董事长孔栋荣获十大年度经济人物,他也是此次获奖者中的唯一一名交通运输业代表。     

少数民族地区县域经济发展实证研究

采用1995～2010年贵州省玉屏侗族自治县城镇化水平、第三产业增加值、招商引资数量、人均教育支出、R＆D经费投入共五项的时间序列数据,运用普通最小二乘法的实证研究方法,对玉屏县县域经济的增长进行计量研究。结果显示：城镇化水平、第三产业增加值、招商引资数量、人均教育支出、R＆D经费投入都对玉屏县县域经济的增长有正向推动作用,其中招商引资数量推动作用最大,R＆D经费投入推动作用最小。最后根据研究结论提出相应建议。     

世界上第一家太空旅游公司

美国太空探险公司是1997年成立的世界上第一家专门从事太空旅游服务的私营企业,总部设在美国弗吉尼亚州的阿林顿市,在俄罗斯的莫斯科设有一个办事处。美国富翁蒂托和南非企业家马克·沙特沃斯正是通过该公司,才能乘坐“联盟-TMA”号飞船登上国际空间站,实现他们太空旅游的梦想。今年2月27日,太空探险公司与香港太空旅游有限公司在深圳正式签署合作协议,这标志着中国游客也可以飞上太空,亲身体验航天员的太空生活。     

“凤阳”号越过经济海域“中间线”——台湾海军派舰护渔

由于台湾东部海域渔民捕鱼屡遭日方驱离，甚至发生日本“白岭”号巡逻艇越界驱赶台湾渔船事件，在台“立法院”林郁方委员等人强力质询下，台当局终于表态护渔，并于2005年6月21日派遣军舰视察护渔状况。     

周边军情

日本经济新闻报道，日本计划在5—10年内裁减四分之一的地面部队兵力，同时重整自卫队，以应付恐怖攻击与其它新的威胁。此计划也将裁减陆上自卫队的坦克数量，从原先的900辆减为450辆，而航空自卫队原有300架左右的战机编制也要削减20％-30％。     

中国航天辉煌的四十八年

在党中央三代领导集体的正确领导和亲切关怀下，在全国各行各业的大力支持下，伴随着社会主义经济建设的发展，我国航天事业走过了48年艰苦卓绝的历程，从无到有，从小到大，从弱到强，从突破“两弹一星”到实现载人航天，取得了辉煌的成就。     

连续凸偏好的一个性质

偏好与效用是联系在一起的。如果一种商品对于消费者没有效用，消费者就不会产生对这种商品的偏好，对偏好的研究为人们对效用进行定量的描述与研究奠定了基础。本文给出连续凸偏了的一个性质的严格证明。     

风切变预警系统

风切变是风的不稳定、急速改变,它可以在瞬间就摧毁飞机的爬升能力。它的发生没有或仅有～丝半点的提前警告,而结果却是不堪设想的。在过去的十年,风切变已经成为世界范围内商用喷气机失事的第七大原因。随着技术进步,1996年已可以利用机载多普勒气象雷达探测到微下冲气流,这是风切变中最危险的一种。这一技术正是运用在PWS系统上,它的运用可以使气象雷达对飞机前的大气进行扫描并在飞机进入之前从中探测出风切变,该技术为减小世界范围的风切变事故率奠定了基础。一、什么是风切变风切变是风向或风速突然而且急速的改变。通常出现…     

空域一体化管理探析

空域是国家经济社会发展的战略资源。国际民航组织在第11次航行大会上,提出了全球空管一体化运行概念,强调打破地域界限,提供集中统一的空中交通服务;强调安全标准、运行标准、设备标准和服务质量的一致性。