经济信息

33个国家和地区代表赴会第8届四川电视节；“十五”期间西藏经济增速居西部前列；280亿投资遵义建8条高速公路；云南公路里程居全国第一；[编按]     

签派与管制班组资源管理探讨

作为中国经济的又一晴雨表，民航业正处于加速扩张期。在航空公司，随着机队和市场规模的扩大，签派员日趋紧缺，并由此引发大量引进签派员、签派工作界面扩展、席位细分且协作性增强等现象；在空中交通管理部门，已规划在全国成立若干区域管制中心，且各中心席位数均在一百以上，急需大量的管制员。这就是说，民航业高速扩张，使空管与签派专业人员紧缺、且培训不到位、知识老化、班组运作困难等一系列矛盾进一步凸显。而随着飞行流量不断加大、飞行矛盾增多、空管分工细化，对签派和管制班组资源管理提出了更高的要求。     

管制专业技术人才的梯级培养机制

古人讲“欲求木长者，必先固其本”，当前，我国的管制员不仅数量少，总体质量也不是很高，这与我国提出的20年内建立安全、经济、高效和管理、服务、保障一体化的现代化空中交通管理系统目标存在矛盾。因此，要想取得空管事业的长远发展，就必须高度重视人才培养，培养标准要迅速与国际接轨，适度超前发展和借用先进培养评估技术，培养和造就一批爱空管、懂空管、掌握和引导空管发展趋势的专业人才，不断提高空管队伍的整体素质，     

基于产业经济理论的航天民用产业转型研究（上）

一、航天民用产业转型的意义产业是指不同层次的具有某种同类属性的经济活动的集合或系统。产业经济学是研究具有某些相同特征的经济组织集团的发展规律及其相互作用规律的学科。产业经济理论包括产业发展理论、产业结构理论、产业布局理论、产业管理理论、产业政策研究、产业组织理论等主要内容。     

机械故障延误

机队规模扩大和上座率提高是2010年许多航空公司经济形势向好的表征。随着航空公司运营节奏加快,对平稳和快速周转的维修程序提出了更高的要求。随着航空运输市场的复苏与繁荣,     

金城集团有限公司

金城集团有限公司自1949年成立以来,以航空报国、强军富民为已任,在对国家的国防事业和经济建设做出突出贡献的同时,企业不断成长壮大,成为拥有机电液压、轻型动力、车辆、国际、生产服务五大产业的大型企业集团。主要产品包括航空附件、专用车、摩托车及其发动机、民用工程液压产品、活塞式发动机等,产品远销海内外70多个国家和地区。金城集团拥有独立的外经权、外贸权、外事权,拥有海外子公司等海外机构16家。     

深化改革，科技创新 中国航空工业2010峰会／科技大会纪实

2009年是中国航空工业集团公司（简称中航工业）完成重组整合后的开局之年。面对严峻的外部经济环境，中航工业积极推进结构调整，建立现代企业制度建设，狠抓科研攻坚，实现了平稳较快发展，取得了令人瞩目的成绩。     

旅游航空产业走向何方——访艾玛迪斯中国区常务总裁巴特·汤普金斯

在过去的几十年中,中国经济经历了巨大的转变,一跃成为世界第二大经济体,旅游航空市场也经历了跨越式发展,从业者只有顺应市场变化提出相应的解决方案,才能在激烈的竞赛中立于不败之地。全球旅游业技术合作伙伴艾玛迪斯(Amadeus)委托知名分析机构Frost & Sullivan,共同完成了针对中国和亚太旅游市场发展趋势的调查报