文化管理之员工愿景管理

引言 众所周知，一段时期以来的全球经济疲软给我国经济发展带来了很多不确定因素，暂时的市场回暖和积极变化还不足以证明航空业最坏的时刻已经过去，其实，航空运输企业和一般的企业相比，既有普遍性又有特殊性，突出表现为“高投入、高技术、高风险、高敏感、低盈利”，航空企业必须时刻关注和把握这“四高一低”的经营特点，     

天津机场二跑道工程建设管理模式的探讨

一，项目概述 空客A320系列飞机总装线项目作为关系到我国航空工业发展和进一步加强我国与欧洲战略伙伴的重大国际合作项目，具有高度的政治和经济意义。2006年6月国家发改委以[2006]1016号（（国家发展改革委关于A320系列飞机总装线选址天津滨海新区的批复》，批准A320系列飞机总装线项目定址天津滨海新区，临接天津滨海国际机场。与其配套的天津滨海国际机场二跑道建设体现着天津市政府、     

中国航空物流业成长中的基础问题

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业。从上世纪90年代开始的经济全球化，带动了全球贸易以两倍干GDP的速度高速增长。     

美国航空公司业2008年发展综述

2008年对于全球民航业而言都是包含深刻记忆的一年。在2008年上半年，油价达到历史高点，到了7月份为最高点，美国每加仑燃油价格3．89美元，同比增高了81％。到了下半年，油价回落，到2009年2月每加仑为1．26美元。2008年下半年，全球经济一片阴霾，再次给航空运输业发展雪上加霜。     

基于飞行品质监控模型 构建管制工作品质监控机制

2007年底民航局颁发了《中国民用航空安全管理体系建设总体实施方案》，该方案要求包括空管在内的有关民航企事业单位建立内部安全管理体系。但是，在空管系统如何开展运行风险管理，如何实现由被动管理向主动管理，进而向趋势预测管理过渡，从而实现持续、稳步提高空管安全管理水平的目的，笔者认为，建立科学的空管工作品质监控机制是一种有效的管理途径和方法。     

中国－东盟航空运输合作概况

一．中国-东盟航空运输合作回顾 中国与东盟（China—ASEAN）在航空运输领域的合作有着良好的发展历史，近几年发展更快。自20世纪90年代以来，中国－东盟双方的合作在不断地扩展，特别是东盟与中国的经贸、旅游的迅速发展为扩大中国与东盟航空运输安排创造了有利的条件。2002年双方达成《中国与东盟全面经济合作框架协议》，计划2010年建成中国与东盟自由贸易区。2005年国家主席胡锦涛访问东盟，提出到2010年双边贸易要达到2000亿美元。     

IT在航空运输业中的重要作用

短短十年时间，世界航空运输业再次面临严酷的经济挑战。国际航空运输协会（IATA）明确形容当前的危机是“长期的”，并预计2009年的行业环境将是50年来最差的一年。     

加强机制建设 确保持续安全

民航空管系统“三横三纵”运行服务保障体系建设。是民航空管改革、建设和发展过程中的重大突破．是空管系统贯彻落实科学发展观的重要体现和艰巨任务，也是一项长期而艰巨的系统工程。就华东空管而言．“结合华东地区特点，不断加强机制建设，确保持续安全”是我们在今后工作中的重要课题．将对“三横三纵”运行服务保障体系建设起到积极的促进作用。华东空管局机制建设的总体思路应符合科学发展观的本质要求．     

总装备部电子局及航天科技集团公司领导指导宇航元器件工作

本刊讯2009年1月22日,总装备部电子信息基础部电子局陈世杰副局长,总装备部核心电子器件专项办公室主管参谋杨崇峰等,航天科技集团公司李锋总工程师,集团公司质量技术部师宏耕部长等一行到七○八所检查并     

充分履行企业社会责任 积极推动和谐民航建设

建设和谐民航是一项艰巨的系统工程,也是一项长期的任务,需要民航各单位既发挥各自的作用又形成整体合力,共同参与,共同建设。笔者认为,在新的时代背景下,民