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61.
概略估工法是为了提高经验估工法新制定定额的质量,定额管理人员根据有关技术文件、施工条件,参照企业以往可比统计数据和实践经验,运用概率学原理,采用先进的、保守的和有把握的三点工时估算法,并进行平均值、标准差值等有关计算来确定工时定额的方法。它同经验估工法相比  相似文献   
62.
探索建立航天企业快速响应机制的途径   总被引:2,自引:0,他引:2  
重点介绍了应用成组技术的哲理和方法,重组企业流程,建立快速响应机制的思路,并强调了基础标准在企业流程再造中的重要作用.  相似文献   
63.
论文通过对随机有向图(n,k)广度优先遍历算法的改进,提出了一种改进型的拓扑遍历算法,从而加快P2P网络中拓扑生成的速度。同时验证了在拓扑生成中如何通过选择根跳距最大限度地加快遍历的速度,使拓扑图的时间较短,避免造成生成拓扑的图的强连通性。  相似文献   
64.
简要介绍了美国空军在复合材料修理技术领域的研究情况及国内的研究状况,指出了存在的问题及发展趋势。  相似文献   
65.
阐述了随着军队经济适用住房的建成和使用而逐步显现的军队采暖费标准与现行地方采暖费标准及实际消耗的差额问题以及由此产生的缴费难问题,建议吸取地方成功做法,尽快制定干部住宅采暖费标准和补贴办法,同时采取有力措施,搞好建筑节能,降低供暖成本。  相似文献   
66.
67.
介绍了昌河飞机工业公司在型号研制过程中,如何以新产品研制的需求为主导,紧密结合工程实际,建立基于PDM技术的先进标准体系;畅谈了在EnoviaPM的基础上,开发“昌河产品数据管理系统”(CHPM)软件的经验和体会。  相似文献   
68.
按ISO14000系列标准建立环境管理体系将为航空工业的大集团战略增强竞争力和信任感,是航空企业可持续发展的重要方面,特别有助于打破航空产品的国际贸易中的绿色壁垒,具有战略意义.  相似文献   
69.
侵蚀燃速辨识   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
本文将控制论中的辨识技术用于确定固体推进剂火箭发动机装药的侵蚀燃速关系式,对燃速辨识方法作了较为全面和详细的研究.通过对假想发动机作燃速辨识,对该方法的可行性作了充分的论证.用燃速辨识法对真实型号的发动机作了侵蚀燃速辨识,获得了同一发动机装药在不同初温下侵蚀燃速关系式.由于燃速辨识仅需利用一条发动机试车压力一时间曲线,并且在电子计算机上用最优化方法给出结果,因而该方法具有迅速、经济、准确等优点,能更实际地研究固体火箭发动机工作状态下的装药侵蚀燃烧特性.而且便于观察过去实验研究做得较少的初温对侵蚀燃速的影响.这是一种在工程应用上确定装药侵蚀燃速的切实可行的方法.  相似文献   
70.
冷传玉 《飞机设计》1994,(2):68-71,80
本文根据标准体系表的技术特点并结合型号研制标准体系表的编制实践,着重阐述了编制型号体系表的目的、原则及编制当中应注意的问题。对型号标准体系表的技术组成和编制方法,本文进行了一定程度的探讨。  相似文献   
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