西飞英宇航A320机冀后缘组件进入总装

目前，西安航空发动机(集团)有限公司已承揽了国外20多个航空发动机型号近1000种航空零部件的转包生产业务，成为世界级航空发动机盘类零件生产基地企业。     

世界喷气公务机最新研制进展

2011年,由于美国和欧洲的经济形势并未出现根本性好转,全球公务机产销也仍然没有走出低谷,但是已经有了较为明显的复苏迹象。为了迎接金融危机后的高速发展,全球公务机制造巨头加快了新机型研制和原有机型改进的步伐。     

新技术带来的挑战——B787机型IAN在非精密进近中的应用

<正>随着航空科技的日益发展,越来越多的新技术、新设备运用在新型飞机上,如更加先进的飞行管理计算机(FMC)、综合进近导航(IAN)、平视显示(HUD)、电子飞行包(E FB)、管制员与驾驶员数据链通信(CPDLC)、先进复合材料的使用、平滑的超临界翼型的设计等等。这些新技术、新设备的运用使得飞行日益简单化、智能化,降低了对飞行员个人操纵技能的要求。但是我们应该清醒地认识到新的挑战,即从以前靠“个人技术,一杆两舵”转变为现在的靠综合管理、驾驶舱资源管理(CRM)来保证飞行安全;飞行员从单纯的技术型飞行员转变成“学习型、知识型、     

守望俄罗斯的天空 苏联与俄罗斯的洲际弹道导弹早期预警系统

苏联早期预警系统发展过程与美国类似．都是先针对轰炸机的大气层内预警再扩展到针对大气层外来袭的弹道导弹预警。50年代中期，苏联于其西部边境部署塔林防线(Tallinn Line)后，对其轰炸机的防御能力便有长足进步，其后，苏联逐步将预警雷达监视范围往国土四面延伸，最高峰时全境分布有1万座以上各式机型的陆基雷达，尤其是北从摩尔曼斯克．南至俄土边境的西线，以及防御重点的莫斯科、列宁格勒与巴库一带，雷达的分布更是绵密。     

基于机型的机场流量优化方法

研究了空中交通流量管理中机场终端区的流量最优分配问题。综合飞机机型、飞行间隔等因素,提出了一种基于飞机类型等因素的机场流量分配的模型。利用该模型可以实现对终端区某一时段现有容量的优化分配,减少航班延误;同时又能够确定满足此分配方案的飞机类型的起降次序。最后以单跑道机场为例,对模型进行了验证,证明该模型的实用性。     

我们的大飞机时代

无论是有着"空中巨无霸"之称的空客A380,还是被誉为"梦想客机"的波音787,它们的接踵而至,都自信地宣告着一个全新航机时代的到来。     

AEG指导思想在民航维修机型培训中的应用

CCAR-66R3对于机型签署规范和同一类别航空器首次申请机型签署实习经历均提出了新的要求，并指出此后CCAR-147培训机构要基于经AEG评审并认可的制造厂家建议规范开展机型培训。本文通过对AEG评审组织的职能介绍，在总结AC-66-FS-009、AC-147-FS-2017-004-R2、AC-66-008三部咨询通告具体要求内涵的基础上，对737-700/800机队近16.2万条维修生产数据利用培训需求分析（TNA）的方法开展分析，旨在探索一种更加具有实用性和针对性的维修机型培训大纲编制方法。