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111.
112.
针对大型复杂系统可靠性评估中所存在的问题,提出了采用信息融合技术解决该问题的思路,给出了可靠性信息融合的融合准则、融合模型及信息融合的数据处理方法,并就其实现形式及其途径进行了探讨。 相似文献
113.
从飞机性能的角度谈机型与航线的匹配 总被引:1,自引:0,他引:1
在航线运营中如何选择机型一直是航空公司运行中一项重要的课题,选择合适的机型,既要考虑机型的座级、运行成本等因素,又要兼顾每种机型不同的性能特点及每条航线不同的运行特点,才能使公司在运行成本效益和安全生产之间实现双赢。本文从飞机性能的角度出发,简单分析如何将机型与航线的特点结合起来,发挥各个机型的特长,从而最大限度地优化机型在航线网络上的匹配。 相似文献
114.
近年来,我国的航空公司不论是在经营规模、航线分布及机队构成上都有了非常迅速的发展,国航、东航、南航三大航空集团以及后起之秀的海航集团,都纷纷采取了在航线上抢滩夺地、在机队种类与规模上迅速扩张的进攻性战略方针。以分公司及与地方政府合作组建的控股航空公司所在地为枢纽向周边二、三线城市进行网络状辐射。在国际市场,由于我国的航空公司在运营管 相似文献
115.
116.
在当今战斗机重型化发展的大趋势下,轻型战斗机早已失去了主战机型的地位。然而。目前全球50多个国家和地区尚装备有轻型战斗机,其中大部分是20世纪80年代以前交付的老旧机型,这个可观的市场值得关注。中巴联合研制的“枭龙”也同样面临机会和挑战。 相似文献
117.
为了降低航空公司机队的飞行成本,提高飞机的座位利用率,研究机队各机型与航线优化匹配问题。考虑了旅客溢出带来的潜在支出成本,在满
足航班覆盖、旅客需求、机队寿命、航班连续等约束条件下,建立了多目标0~1整数规划模型,并采用基于隶属度的多目标模糊决策法对模型进行求解计算。通过实例验证分析表明:建立的多目标机队优化匹配模型实用可行,既降低了机队的飞行成本,又提高了各条航线上
机型的座位利用率。 相似文献
118.
董俊 《南京航空航天大学学报》1995,27(2):167-173
提出应用SU(1,1)相空间的P表示讨论光场非经典性质的方法。在以SU(1,1)相干态为一组超完备集的一个广义相空间里建立光场密度算符的P表示;由密度算符的Liouville方程推得准概率分布函数P(ζ)满足的Fokker-Planck型方程;应用P(ζ)可以把一个量子系统算符的量子统计平均值表示为在广义相空间中具有一定概率分布的经典统计平均值,从而用它来讨论光场的压缩、振幅平方压缩以及反聚束效应 相似文献
119.
《北华航天工业学院学报》2016,(1):24-26
本文应用Solid Works建模软件建立了FA-45-59机型针摆传动机构参数化模型,通过ANSYS的ADPL参数化语言对该模型进行了参数化有限元分析,具体过程包括模型导入,单元类型及材料属性的定义,网格划分,接触对的定义,边界条件施加及计算求解等。计算求得的有限元分析结果与理论计算结果相比较后,误差在允许范围内,从而大大提高了建模、分析的效率。 相似文献
120.
宁博 《世界航空航天博览》2004,(5):78-85
在百年来的航空历史中,军机总是扮演着促进应用科技的角色,而且在作战的应用上也彻底地改变战场的面貌。为能了解百年来军机改变战史的重要性,笔者从上千种军机中选出最具代表性的飞机。它们不仅技术优越,甚至创新技术,更是名流青史的伟大机种。 相似文献