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651.
652.
强声条件下管道气体流动特性的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
用实验手段研究强声场对管道内气体流动的影响。通过声强、频率的变化得到了一系列流动特性的变化,从而证实了强声场诱发湍流的存在,有助于进一步开展声凝聚的研究。 相似文献
653.
为了深入理解超燃冲压发动机再生冷却系统中碳氢燃料的流动传热规律,对竖直上升圆管内RP-3航空煤油的超临界对流换热做了实验研究。详细探讨了质量流速、热流密度、压力等对管壁温度和换热系数分布的影响,并拟合得到了过渡区和湍流区的对流换热经验关系式。结果表明:近临界和较高压力下的换热呈现出迥异的特征。在近临界压力过渡区的高进口过冷度工况,近壁流体密度和黏度的综合作用引起了热声振荡现象,使换热显著增强;而主流温度处于拟临界温度附近时却出现了由近壁流体体积急剧膨胀导致的传热恶化现象。在高压力下,过渡区热声振荡和湍流区传热恶化都不会出现,但低质量流速时强浮升力使过渡区进口段出现了严重的壁温飞升现象。新关系式具有良好的适用性,预测值与实验值的相对误差在20%以内。 相似文献
654.
空客正在紧锣密鼓地推进A350XWB超宽体客机的细节设计工作,计划在2011年中期完成基本型A350-900的细节设计,并开始总装首架原型机,2012年第一季度实现首飞,2013年投入运营。为达到这一目标,空客正计划压缩其取证试飞时间,进一步加快A350XWB的研制进度。 相似文献
655.
656.
大型飞机复合材料主结构的设计与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
近几年,国外对低成本、高性能复合材料结构在大型飞机上的工程应用进行了广泛深入研究,取得了大量有工程应用价值的研究成果,具体体现在新设计飞机主要承力部件大量应用先进复合材料结构,如A380复合材料中央机翼、A400M复材翼面与机身、波音787复合材料机翼等。 相似文献
657.
壳体——包复层,包复层——推进剂界面上的脱粘是固体火箭发动机里的一个极其严重的缺陷。超声波多次反射法是检验壳体——包复层脱粘最有效的方法,目前正被一些工厂,东京大学鹿儿岛宇宙空间观察所,及能代火箭试验所所使用。 由于用了有人工脱粘的火箭模型做试验,其结果表明多次反射法是可以检验包复层——推进剂的脱粘的。用谐振原理的超声波测厚仪检验壳体——包复层的脱粘也是可行的。 火箭发动机材料的声速及其衰减是通过脉冲反射法和浸入穿透法测定的,使用频率为0.4兆赫,1.0兆赫和2.25兆赫,温度范围从10℃到50℃。 相似文献
658.
气流扬声器的声辐射和它的测量 总被引:1,自引:0,他引:1
对大功率气流扬声器的声辐射进行了实验研究,给出了研制大功率气流扬声器的在不同典型条件下用不同声功率测量方法所测得的声功率数据并进行了分析,还对气流扬志器的低频声辐射和多个气流声器的组合进行了实验,给出的有用结果可供高声强实验室设计参考。 相似文献
659.
本文建立了单极有源消声系统的数学模型。在理论分析的基础上,实现了一个称之为LFAM的单极有源消声系统。该系统具有结构简单,稳定性好和降噪量大的优点,并在气流条件下实现了宽带降噪。 相似文献
660.
介绍了国外战斗机采用的新材料及国内四代机可能用到的新材料、新工艺,并介绍了可能用到的新的检测方法。 相似文献