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151.
放宽静稳定电传客机纵向短周期品质评定方法 总被引:1,自引:0,他引:1
民用客机强调飞行的安全性和舒适性,由于设计与使用的特点,其短周期模态的自然频率、操纵灵敏度与带宽均较低,时间延迟较大,且一般采用不同于军用运输机的控制律构型。提出以军用规范作为参照的电传客机飞行品质评定及适航审定方法,是现代民用客机飞行控制律设计的关键问题。为改善某放宽静稳定构型客机的短周期飞行品质,设计了迎角、C*和过载构型飞行控制律。按咨询通告AC25-7A所给出的操纵品质等级评定方法(HQRM),采用等效系统评定法、高阶频域法和高阶时域法评定了闭环飞机的短周期飞行品质及适航符合性。结果表明,军用规范条款对时延和带宽的限制对于客机可适当放宽。对于迎角构型,等效系统参数准则、带宽准则和俯仰速率响应准则均适用;过载构型评定应采用等效系统参数准则、俯仰速率响应准则;C*属非常规响应构型,应采用带宽准则和俯仰速率响应准则评定。 相似文献
152.
154.
飞机飞行品质系统辨识是根据飞机系统的输入和输出响应时间历程求取该系统的数学模型及模型中的各参数的过程.本文给出一种在飞行试验中辨识飞机飞行品质短周期模态特性参数辨识试飞工程方法,首先应用连续域等效低阶系统传递函数来描述飞行品质模态特性系统,然后采用基于粒子群算法(Particle Swarm Optimization,PSO)的离散递推最小二乘算法,建立待估参数准则函数,通过极小化待估参数准则函数,求得参数的估计值,最后对辨识的模型进行验证.仿真算例表明该方法具有良好的收敛性和跟随性. 相似文献
155.
156.
短周期运动飞行品质的几种判据 总被引:3,自引:3,他引:0
飞机纵向短周期运动是影响其飞行品质的关键因素,根据国外近年来所进行的研究,综合,发纳出六种适用于小迎角飞行的短周期飞行品质标准,基于等效系统的控制期望参数(CAP)等准则依然适用,并作了增补;对于不能用低阶系统等效的飞机提出了诸发带宽准则等相应判据,这六种准则各有其侧重点和适用范围,较全面地反映了飞机短周期运动特性,共同完成对飞行品质的评判和预估。 相似文献
157.
大型直升机机体纵向轴系支承游隙的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了大型直升机静置于地面及俯冲拉起两种状态下,机体总体弯曲、拉伸及压缩变形;最后导出了大型直升机机体纵向轴系支承游隙的计算公式。 相似文献
158.
徐力君王东方刘旭 《民用飞机设计与研究》2015,(2):34-36,88
主要介绍了民用飞机蒙皮加筋壁板损伤容限的分析方法,以中间筋条断裂的两跨纵向裂纹为例,将影响结构损伤容限特性的因素分为三部分进行计算,分别是加筋效应、鼓胀效应以及应力分布效应,最终得到相对应的裂纹尖端的应力强度因子并且进行裂纹扩展分析及剩余强度计算。文中选取实例采用这种方法进行计算,并将计算结果与试验数据对比,两者吻合较好,说明了本方法的可行性及实用性。 相似文献
159.
160.
针对奥氏体不锈钢TIG焊接,采用无瑕点单积分磁场的数学模型,对外加间歇交变纵向磁场进行了数值计算,并在此基础上讨论了该间歇交变纵向磁场的分布,均匀性及其纵向分量与横向分量的比率等规律。 相似文献