全文获取类型
收费全文 | 1065篇 |
免费 | 283篇 |
国内免费 | 93篇 |
专业分类
航空 | 911篇 |
航天技术 | 114篇 |
综合类 | 106篇 |
航天 | 310篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 55篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 54篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 70篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1441条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
93.
三维机织复合材料的细观力学分析 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了一种三维机织复合材料的细观力学模型。模型包括两相:一相为纤维束,另一相为基体材料或横向的纤维束。该模型考虑了纤维束弯曲所引起的附加剪切。讨论了根据织造参数确定机织复合材料细观结构的方法。将上述理论用于一种实际的碳/环氧三维机织复合材料的分析,研究了细观应力分布的特点,并用平均化方法得到了材料宏观的模量,分析结果与试验数据吻合良好。 相似文献
94.
面向设计的纤维缠绕复合材料压力容器结构分析方法 总被引:3,自引:0,他引:3
基于薄膜理论和经典层合板理论,导出了纤维缠绕轴对称壳的薄膜内力、应力、应变和位移等计算公式,旨在探讨一种面向纤维缠绕复合材料压力容器设计的结构分析方法。最后,通过两个算例评估了方法的有效性。 相似文献
95.
电励磁双凸极电机角度提前控制的分析研究 总被引:8,自引:2,他引:8
双凸极电机采用标准角度位置控制时,在高速运行换相时,电流的上升率较小,制约了电机的输出转矩和功率。转子角度位置提前控制对双凸极电机特别是高速运行时的输出转矩和输出功率有很大的影响,本文详细分析了电励磁双凸极电机角度位置提前控制的关系对电机性能的影响,并给出了提前角度与与输出转矩和输出功率之间的关系,实验结果表明适当的角度提前控制可以有效地提高电机高速运行时的输出转矩和输出功率。 相似文献
96.
缝合复合材料层板面内力学性能试验与分析 总被引:6,自引:0,他引:6
研究多种缝合方向、缝合密度对复合材料层板面内拉、压、剪等基本力学性能和典型失效模式的影响,并结合理论模型分析缝合参数影响层板力学性能的机理。结果表明,缝合对层板面内性能有一定影响,缝合密度的增加导致层板面内性能下降,缝合方向对层板性能影响较大;试件破坏位于缝合针孔处;缝合造成的纤维弯曲和纤维断裂引起了较强的应力集中,是缝合影响层板力学性能的主要因素。 相似文献
97.
M46J高模量碳纤维预浸QY8911纤维束性能研究 总被引:3,自引:0,他引:3
以航空发动机应用为背景,研究了M46J/QY8911缠绕复合材料的预浸纱制备方法及性能,根据M46J特性,对现有的GB3326中纤维束力学性能测试试样的加强方式进行了改进,制作了M46J浸渍QY8911树脂的纤维束试样并测试其力学性能,同时与M46J浸渍环氧树脂的纤维束的力学性能进行比较,研究表明,不同树脂特性,不同固化工艺以及制造中所施加的张力都会影响到纤维束的纤维利用率。 相似文献
98.
董富祥 《中国空间科学技术》2020,40(3):76-82
为识别二维二次太阳翼关键环节和预示其在轨展开故障模式,开展不同位置绳索断裂失效对太阳翼展开的影响程度分析。采用考虑绳索断裂的绳索联动轮力学模型,建立了适应于不同联动轮半径的联动轮受力模型,提出角度触发约束消除方法,解决了太阳翼第2次展开过程连续仿真问题,建立了太阳翼第2次展开动力学方程,分析了不同位置绳索断裂失效对太阳翼各板展开角度、展开构型和其他绳索张力的影响。分析表明,越靠近星体的绳索联动机构失效对太阳翼展开过程的影响越大,其中连接架上绳索联动机构失效可直接导致二维二次太阳翼在轨展开失败。 相似文献
99.
自动化领跑航空复合材料的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
随着复合材料在航空工业应用的增长,复合材料零部件及结构应用自动化也将随之扩展。《复合材料市场报告》的工业分析师ChirsRed指出,今后10年内用自动化制造技术生产的航空结构量将大幅度上升。 相似文献
100.
从细观力学角度分析并建立了纤维增韧陶瓷基复合材料从制备温度冷却到室温过程中产生的残余热应力与复合材料的比例极限应力的关系模型。该模型表明,减少复合材料的残余热应力或提高复合材料的纤维与基体的模量比,均可提高复合材料的比例极限应力。通过单调拉伸实验测试了先驱体浸渍裂解法(PIP)制备的2D SiC/SiC复合材料的比例极限应力,并采用文中建立的比例极限应力与残余热应力关系模型,计算出复合材料SiC基体的残余热应力为-19.5 MPa。分析表明,该结果是合理的。此外,引用了公开文献报道的5种复合材料体系数据,用于验证文中所建立的比例极限应力与残余热应力关系模型的适应性和可靠性,计算结果与实验结果最大误差为18.6%,表明该模型具有较好的适应性和可靠性,可为纤维增韧陶瓷基复合材料的研究提供新思路。 相似文献