全文获取类型
收费全文 | 1219篇 |
免费 | 321篇 |
国内免费 | 112篇 |
专业分类
航空 | 1050篇 |
航天技术 | 149篇 |
综合类 | 139篇 |
航天 | 314篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 49篇 |
2011年 | 63篇 |
2010年 | 67篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 62篇 |
2005年 | 68篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 7篇 |
1983年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有1652条查询结果,搜索用时 15 毫秒
291.
292.
等离子体层是日地环境重要的组成部分.本文利用COSMIC掩星精密定轨数据经处理后得到的podTec文件获取等离子体层电子含量(PEC)对等离子体层进行研究.将podTec数据进行处理后获得的PEC(pod-PEC)和IRI-Plas经验模型提供的PEC (IRI-PEC)进行对比,发现pod-PEC与IRI-PEC符合得较好.在低(0°—20°)、中(20°—50°)、高(50°—90°)修正地磁纬度带下,分析了COSMIC在太阳活动极大年(2014年)3,6,9和12月的pod-PEC,得到如下结论:PEC随着纬度升高而逐渐减少,且3,9月PEC在中低纬关于磁赤道的南北对称性较好,6月北半球各纬度带的PEC明显高于南半球同一纬度带的值,而12月情况则完全相反,南半球中纬的PEC甚至会等于北半球低纬的PEC值;PEC在白天高而晚上低,高纬地区的PEC昼夜变化不明显;PEC具有明显的季节性.对于北半球,一年中PEC最大值出现在春季,冬秋季次之,夏季最低,具有明显的年度异常现象. 相似文献
293.
294.
295.
296.
采用反射激波管实验台,对液体推进燃料RP-3着火特性进行了实验研究,并分析了燃料的表观活化能。采用了最大OH-光谱斜率倒推法确定着火终点,判定得到了液体推进燃料的着火特性,并对不同燃料体积分数下的着火延迟进行了归一化处理。结果表明:推进燃料的表观活化能差异不大,约为154~171kJ/mol;对各参数影响因子进行分析,着火延迟时间与当量比成正比关系,与燃料体积分数和混合气压力成反比关系;与JP-10比较发现,着火特性数据受燃料体积分数、当量比的影响因子几乎相等。 相似文献
297.
298.
自落式缓冲气囊仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
缓冲气囊被广泛应用于武器装备及物资空投、航天器着陆回收、汽车安全气囊等领域。设计具有优良缓冲性能的气囊系统可以减小物品或乘员所受的冲击力,最大程度上避免了物资的损坏和乘员伤亡。文章以某型空投缓冲系统所用气囊作为研究对象,运用LS-DYNA有限元仿真软件,采用控制体积法对该气囊缓冲过程进行了数值模拟计算,同时,结合工程计算与试验测试,合理确定气囊设计中关键技术状态,获得了带有辅囊的自落式缓冲气囊设计思路与方法,提高了研制品质,节省了研制成本与周期。 相似文献
299.
研究了影响复合材料层合板强度尺寸效应的两个主要影响因素:统计尺寸效应和自由边效应。统计尺寸效应采用经典的Weibull最弱环理论描述。提出了"废宽度"的概念,将自由边效应和最终失效强度联系起来。综合这两种效应,得到了影响纤维增强复合材料(Fiber reinforced plastic,FRP)宽度尺寸效应的混合模型。引用D Kujawski的试验数据对混合模型进行了验证,结果表明:混合模型能够准确地预测不同宽度试件的最终失效强度。 相似文献