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基于C/S架构的ERP中物流系统研制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍的是ERP系统中的物流子系统的开发过程,本系统前端采用Microsoft Visual Basic.net开发,后端利用SQL Server2000开发。系统采用了一种基于局域网的C/S为主体架构模式,以.NET与SQL SERVER2000中的.基于.NET数据库开发的DATASET思想,在具体实现中运用OLEDB控件与DATAGRID控件及T_SQL语句,用DataRelation对象来描述数据集中表问的关系。利用Toolbar控件与imagelist控件来实现主界面的设计。该系统是以一个合资企业为模型设计开发的物流信息管理系统。 相似文献
942.
具有Gurney襟翼的多段翼型空气动力特性分析 总被引:1,自引:1,他引:1
增大飞机的升力可以有效地缩短飞机起飞和着陆的滑跑距离 ,本文通过对高升力多段翼型有、无Gurney襟翼时的翼面边界层、尾迹速度分布及表面压力分布的测量等实验方法研究了具有Gurney襟翼时的多段翼型绕流特性及增升规律。实验研究结果表明 ,在α =8°时 ,Gurney襟翼高度为 0 .0 2c和 0 .0 5 5c时 ,使多段翼型升力系数分别增加了 1 3%和 2 2 %。Gurney襟翼的增升效果不仅与Gurney襟翼的高度密切相关 ,而且还与在翼面上的安装位置有关。 相似文献
943.
减轻小型固体火箭喷管喉部烧蚀危害的新措施谢运武(西北工业大学航天工程学院,西安,710072)ANEWMETHODTOREDUCEABLATIVEHARMONTHROATFORSMALLROCKETNOZZLE¥XieYunwu(Coll.ofAst... 相似文献
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947.
基于TRIP2.0_SOLVER数值模拟软件,开发了湍流模型方法库,目前该CFD软件中集成的湍流模型主要包括B-L代数湍流模型、SA一方程模型和SST两方程模型.为了考核不同的湍流模型工程适用性,本文采用对接网格技术,通过有限体积法数值离散三维任意坐标系下的RANS方程组,应用LU分解、MUSCL差分格式和低雷诺数SA和SST两种湍流模型,数值模拟了二维NLR-7301两段翼型和三维DLR-F6翼身组合体的绕流流场,计算与试验比较的内容包括了表面的压力系数分布、典型站位的速度型和气动特性曲线等内容.通过计算与试验的比较,在本文的计算范围内,采用两种湍流模型均可以得到与试验结果相吻合的压力分布和升力曲线,但在边界层内的速度型、粘性阻力和力矩特性等方面,不同的湍流模型具有明显的差异. 相似文献
948.
949.
偏微分方程曲面造型方法及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
用偏微分方程构造过渡面是一种新兴的方法。本文阐述该法的原理及其在国外的进展,介绍在航空科学基金资助下所完成的工作和得到的若干结论 相似文献
950.
本文从不可压缩的Navier-Stokes方程出发,采用标准伪谱法直接数值模拟了周期性立方体内两个共轴椭圆形涡环的相互作用,雷诺数Re/1000,计算表明:涡环经 开跨接由上下对峙变成了前后对峙。我们发现在断开跨接的同时,高波数谱分量急产大,这表明流体内部有小尺度的结构产生,由此说明断开跨接与湍流的产生有一定联系。 相似文献