全文获取类型
收费全文 | 1818篇 |
免费 | 321篇 |
国内免费 | 147篇 |
专业分类
航空 | 1376篇 |
航天技术 | 216篇 |
综合类 | 195篇 |
航天 | 499篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 69篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 68篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 78篇 |
2016年 | 87篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 100篇 |
2013年 | 74篇 |
2012年 | 112篇 |
2011年 | 88篇 |
2010年 | 101篇 |
2009年 | 108篇 |
2008年 | 89篇 |
2007年 | 97篇 |
2006年 | 96篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1980年 | 3篇 |
排序方式: 共有2286条查询结果,搜索用时 468 毫秒
91.
92.
93.
弯曲段壁面冲击发散冷却结构流量系数与冷却效率的实验 总被引:1,自引:3,他引:1
为了研究回流燃烧室弯曲段采用冲击发散冷却结构时的流量系数和冷却效率,设计了多种不同几何尺寸的实验件模型,分别对其流量系数和冷却效率进行了实验研究,得出如下结论:①弯曲段冲击发散冷却结构的流量系数较小,一般不会超过0.7.发散孔倾角为40°的流量系数要小于倾角为20°和30°的流量系数,流量系数随着发散孔纵向间距比的增大而减小.②弯曲段冲击发散冷却结构的冷却效率均随着吹风比的增大而增大,其冷却效率要明显高于直板冲击发散冷却结构,且这种差异随着吹风比的增大而逐渐减弱. 相似文献
94.
95.
考虑气动弹性的风力机叶片性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑气动弹性对风力机叶片的影响,采用叶素-动量理论计算气动力,采用盒形梁理论计算结构变形,耦合静气动弹性平衡方程,建立了风力机叶片静气动弹性分析程序。本文运用该程序进行了多种风速下叶片载荷及风轮性能的计算,分析了气动弹性对原设计的影响。结果表明,对于兆瓦级风力机,在大风速情况下,气动弹性对风轮性能有着明显影响,并会造成气动载荷的重新分布,影响结构设计的准确性。该方法可用于对叶片气动设计与载荷计算方法进行气动弹性修正。 相似文献
96.
本文应用在连续生方程中增加压力对时间导数项的拟压缩性方法,数值求解三维定常不可压缩Navier-Stokes方程。数值求解过程采用隐式的Beam-Warming近似因式分解格式。计算绕尖头旋成柱体的大迎角脱体涡流动,得到与实验相符的结果。 相似文献
97.
氢氧爆轰波与界面的相互作用 总被引:2,自引:0,他引:2
用TVD格式数值模拟了初压在0.1-1.0MPa,3H2+O2的爆轰波与固壁的反射特性,以及初压在1.0MPa,3H2+O2的爆轰波与初压在0.02-0.3MPa范围内的卸爆气体的相互作用特性。 相似文献
98.
99.
S波段测控设备中采用的两种极化合成方案的比较 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从设备量,实现的难易程度及可靠性等方面对S波段测控设备中采用的两种化合成方案进行了分析比较,并表明了倾向性意见。 相似文献
100.
经过近一年的酝酿、筹备工作,49名专家、教授和工作人员于 10月云集四川江油 624所参加 S1 流面计算程序上机考核和专家评审活动。通过10天紧张的调机、上机运行和专家评审工作,评选结果于11月1日正式揭晓。进行如此重大的程序评审活动在我国航空发动机行业尚属首次。评选出的优秀程序是 :涡轮综合第一 :叶栅 S1 流面多重网格欧拉解通用计算程序 (H网格) (中科院工程热物理所刘建军);压气机亚音速第一 :S1流面流函数解计算程序 (中科院北京科能中心华耀南);涡轮跨音速第一 :叶栅 S1 流面多重网格欧拉解通用计算程序 (C网格)。 相似文献