水泥混凝土道面薄层修补层开裂原因及控制

通过对混凝土修补层开裂原因的分析，指出新老混凝土间良好的粘结和控制新混凝土中微裂缝的数量是防止修补层开裂的关键。并且结合多年的修补施工经验，介绍了几种常用的修补材料，通过介绍采用掺加JK24普通水泥混凝土修补机场跑道施工中提高修补层抗裂性的技术措施。指出选用合适的修补材料、合理的修补混凝土配比、正确的修补操作工艺可以防止修补层过早开裂。     

浅谈混凝土的施工温度与裂缝

混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天，混凝土裂缝的出现在施工中极为普遍，也是砼施工的常见通病。尽管我们在施工中采取各种措施，但裂缝仍然时有出现，其成因由很多因素决定，温度应力的变化对混凝土的作用便是其中重要影响因素之一。     

合肥骆岗机场跑道基础注浆加固的设计与实践

合肥骆岗机场建成于1997年，飞行区技术等级为4D级，1996年进行了扩建，机场现有一条3000m长、道面宽度50m的水泥混凝土跑道。现有跑道的道面结构为水泥混凝土道面，下设2cm厚的找平层＋25cm厚的块石基础。跑道两端各500m范围的道面厚度为32cm，中间2000m范围的厚度为30cm。跑道的道面PCN值为50／R／B／W／T。近年来，跑道道面已出现各种损坏，道面使用性能迅速下降，已不能满足机场快速增长的航空交通量的需要。为此，机场当局决定对现有跑道进行整修改造。     

机场现浇混凝土道面板裂缝成因及防治

针对西北某机场现浇混凝土道面板在施工过程中出现的裂缝现象，分析了裂缝产生的原因并提出了相应的防治措施，提高了施工质量，确保了道面的设计和使用要求。     

提高机场道面水泥混凝土耐久性的措施

机场道面有两种主要类型：水泥混凝土道面(又称刚性道面)和沥青混凝土道面(又称柔性道面)。水泥混凝土道面与沥青混凝土道面相比，具有刚度大、强度高、稳定性好、抗侵蚀能力强、使用耐久和维护工作量小等优点。近年来，有关水泥混凝土道面设计、施工和材料等方面的科学研究和实践，使水泥混凝土道面在技术上日臻完善，经济上显示出优势，促进了水泥混凝土道面的迅速发展。     

混凝土板的凹面翘曲分析

混凝土道面处在负温度梯度、也即板的下表面温度高于上表面温度时，将产生翘曲而呈凹形。如温度梯度增大时，板底和地基之间将产生间隙。本文在考虑到由于翘曲而在板下产生间隙情况下，对半无限板和有限宽度的无限长板中的位移和应力分布提出了一种分析方法。基于这种分析，提出了有限板中求最大应力的近似公式。这里提供的这种解法是根据文克勒（Winkler)地基模型而将平板理论应用到弹性平板得到的。因此，它是通用的弹性解，不仅对混凝土而且对其它材料也可应用。     

混凝土复合材料结构动静态试验

运用混凝土结构知识,通过对工程中几种常用的混凝土复合材料进行静态抗弯、抗压、抗劈拉强度和动态抗疲劳强度对比,实验证明钢丝网混凝土的力学性能最佳,是一种具有良好应用前景的防护抗震复合材料.     

钢骨-方钢管再生混凝土组合长柱轴压性能模拟分析

为研究钢骨-方钢管再生混凝土组合长柱的轴压性能,本文使用ABAQUS软件建立了 18个组合长柱有限元模型,分析了典型试件的荷载柱中挠度关系曲线、应力分布和破坏形态.考虑长细比、取代率、钢管厚度、再生混凝土强度、配骨率对组合长柱轴压力学性能的影响,同时利用回归分析得到组合长柱的实用承载力计算公式.结果表明:再生混凝土取代...