随遇接入卫星应急任务响应技术研究

面对在轨卫星当前对突发事件、灾难应急等突发性、短暂性的使用需求,传统空间系统应用存在任务规划提前制定、难以临时变更的缺点,卫星系统无法快速对该类突发事件进行资源保障.因此迫切需要构建高效、即时的空间任务执行体系.研究了随遇接入卫星应急任务响应技术,该技术可统筹任务执行过程中涉及的各条链路及各类资源,全面改善任务执行即时性.     

膜盒自动检测系统的设计与实现

为了实现对膜盒产品的性能检测,根据实际需求提出了检测原理方案.通过对检测系统的分析,进行了控制器硬件及在控制器上运行的嵌入式软件和工控机上运行的检测软件的设计与实现.实际应用表明该系统达到设计指标,满足产品检测要求.     

企业CAPP系统设计与实施

以中航工业航宇救生装备有限公司CAPP项目总体建设为例,阐述了企业CAPP系统设计及实施细则,以期提高企业的经济效益和竞争力.     

涡扇发动机消喘系统设计与试验研究

在某型涡扇发动机气动失稳特征的基础上,建立了航空发动机失速/喘振特征工程数学模型,研制出发动机消喘系统数字仿真平台,完成了消喘系统的方案优化设计,并在地面台架和飞行台试验中得到了验证。其气动失稳工程数学模型、数字仿真优化设计技术和试验验证方法可广泛应用于航空发动机、地面和舰船燃气轮机、以及其它民用叶轮机械气动失稳测控设计领域,同时也为制定航空发动机消喘系统设计规范奠定了坚实的技术基础。     

EPJ145飞机 前轮转弯系统工作原理及故障浅析

一．前言 东航江苏公司自2005年8月底引进新的ERJ145支线飞机以来，分别在不同该型飞机上出现过滑行中飞机偏离中立位偏向一侧的问题。在整个故障排除过程中，切身感受到ERJ145飞机前轮转弯系统设计较其它机型有其独到之处且易于维护。下面对其设计及工作原理进行分析以期为维护人员的排故提供一点参考。     

后置线加速度计的自动驾驶仪补偿设计

本文讨论了线加速度计后置对自动驾驶仪线加速度反馈控制回路的影响，然后采用在系统前向回路中增加串联环节的方法进行补偿，根据对系统闭环传递函数的分析，研究了补偿参数的设计，并通过一个计算实例，表明了该方法的有效性。     

海军航空兵机动化塔台系统设计

从海军航空兵部队实际需要出发,对海军航空兵师(团)机动化塔台系统体系结构、功能及软件需求作了详细分析.     

信息通报

题名：空间站自主气闸舱减压／增压系统设计与性能；题名：重复EVA期间，低压空气作为抗减压病的预防措施；题名：长、短期载人航大飞行后超声心动图的改变；压力从14．7psia降到4．3psia时，静脉气泡栓塞的严重性受年龄影响；……     

某型坦克起动电机参数测量系统研制

本文介绍了以计算机为核心的某型坦克起动电机参数测量系统的组成及设计，使用表明，系统操作简单，抗干扰能力强，能准确测量和显示起动电机的输入电压，输出电流，输出扭矩及转速4个参数，较好地满足了某型坦克起动电机维修的要求。     

非线性系统理论在某型飞机飞控系统设计中的应用

采用非线性系统控制理论将某型飞机非线性运动模型动态地转化为线性模型，给出了推导过程，然后加入常规的PID控制，用MATLAB软件进行仿真，并给出了仿真结果。