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对砌体结构各类砌体抗压强度设计值、过粱的局部受压承载力、带壁柱墙的高厚比以及砌体局部抗压强度以及提高系数的合理取值进行探讨,供设计人员和注册考试人员参考。 相似文献
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推导了基尔霍夫驻留相位近似法理论的计算公式.基于基尔霍夫驻留相位近似法研究了平面波入射深粗糙度高斯型粗糙面的光散射,综合高斯型粗糙面的自相关函数给出了不同极化状态下散射系数的数学表达式.由数值计算获得了不同散射角、散射方位角及入射波波长的双站和单站散射系数,讨论了粗糙面高度起伏均方根、相关长度、介质介电常数和入射波波长... 相似文献
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创新是发展的不竭动力,也是智慧民航实现的最佳途径。文章简要说明了机场升降带目视助航灯箱基础消除直立面的技术标准要求,详细阐述了业内消除直立面施工工法现状,总结了其劣势与应用局限等;进而提出了工法改进方案,通过应用实践总结分析了其优势与不足;针对繁忙机场不停航施工场景下的特殊性,提出了装配式施工技术是其最佳解决手段,并结合资料文献研究情况,进一步提出了标准化与BIM技术应用是解决装配式施工成本偏高的有效途径之一;建立的BIM模型已经应用实践,可供行业借鉴推广。 相似文献
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基于扇区负荷约束的管制移交间隔多目标优化模型 总被引:1,自引:1,他引:0
孙樊荣杨昱昕韩松臣钱戈 《南京航空航天大学学报》2017,49(3):434-440
繁忙扇区的容量随着交通复杂性的改变而动态变化,现有的基于确定容量的管制移交间隔管理策略不再适用,且动态容量下频繁改变移交间隔也不利于空中管制指挥。本文首先通过将交通复杂性转化为管制工作负荷参数,解决移交间隔改变导致的容量动态变化问题,建立基于扇区负荷的容量流量匹配模型。其次设计管制移交间隔策略稳定性表征函数,提出以策略稳定性和延误成本为目标的管制移交策略优化模型和智能算法。最后基于昆明机场进近扇区实际数据进行仿真验证,证明本方法可以获得一组帕累托最优解,能够为流量管理部门发布管制移交策略以供决策支持。 相似文献