全文获取类型
收费全文 | 7605篇 |
免费 | 1064篇 |
国内免费 | 885篇 |
专业分类
航空 | 5655篇 |
航天技术 | 947篇 |
综合类 | 1046篇 |
航天 | 1906篇 |
出版年
2024年 | 56篇 |
2023年 | 254篇 |
2022年 | 285篇 |
2021年 | 330篇 |
2020年 | 331篇 |
2019年 | 329篇 |
2018年 | 186篇 |
2017年 | 231篇 |
2016年 | 253篇 |
2015年 | 260篇 |
2014年 | 317篇 |
2013年 | 319篇 |
2012年 | 426篇 |
2011年 | 450篇 |
2010年 | 336篇 |
2009年 | 404篇 |
2008年 | 439篇 |
2007年 | 430篇 |
2006年 | 358篇 |
2005年 | 348篇 |
2004年 | 348篇 |
2003年 | 338篇 |
2002年 | 293篇 |
2001年 | 316篇 |
2000年 | 242篇 |
1999年 | 191篇 |
1998年 | 219篇 |
1997年 | 187篇 |
1996年 | 176篇 |
1995年 | 145篇 |
1994年 | 139篇 |
1993年 | 138篇 |
1992年 | 125篇 |
1991年 | 95篇 |
1990年 | 64篇 |
1989年 | 91篇 |
1988年 | 40篇 |
1987年 | 47篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有9554条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
飞机结构腐蚀与使用寿命研究 总被引:3,自引:4,他引:3
通过对已在外场使用停放24年的某飞机机翼的有限元分析和全尺寸疲劳试验,得出腐蚀和腐蚀疲劳对该飞机结构使用寿命的影响及该机疲劳承载能力,定量分析了腐蚀环境对飞机结构及使用寿命的影响。 相似文献
992.
993.
本文用数值方法研究了圆锥低超声速有攻角绕流的对称和非对称定常解,扰动响应以及在更大角时出现的准周期解问题。 相似文献
994.
995.
轻金属材料结构制造中的搅拌摩擦焊技术与焊接变形控制(下) 总被引:2,自引:0,他引:2
五、轻金属结构制造中的焊接变形控制在轻金属薄壁结构的焊接制造中,板壳构件失稳翘曲变形比其他形式的焊接变形更为严重。尤其是飞行器结构一般多选用厚度不大于4m m的金属板材,如带筋壁板、燃料贮箱等。如图14所示,当板件的厚度小于4m m时,则焊接残余应力所引发的失稳翘曲变形必然会突现,这是因为板件失稳翘曲的临界压应力值陡然降低的结果。北京航空制造工程研究所近20年来着手研究开发了轻金属板壳结构的低应力无变形焊接方法熏其机理属于在焊接过程中主动控制热应变的产生和发展,用预置温度场的全截面热拉伸效应或是用热源-热沉的局域… 相似文献
996.
997.
耐久性/损伤容限设计简介 总被引:2,自引:0,他引:2
概述了飞机结构耐久性/损伤容限设计的基本思想、设计规范及耐久性/损伤容限设计基本理论及方法,供设计人员参考。 相似文献
998.
999.
用多重网格方法计算旋翼跨声速无粘流场 总被引:3,自引:2,他引:3
发展了一种加快悬停旋翼无粘流场计算收敛速度的多重网格方法。由于悬停旋翼流场中存在不可压区域,同时旋翼尾涡系统的发展需要较长的时间,使得旋翼流场的收敛速度远低于固定翼流场,因此研究旋翼流场的多重网格算法具有重要意义。空间离散格式采用了中心有限体积方法,时间推进应用了五步龙格-库塔法。采用3层网格的V循环,对一跨声速悬停旋翼无粘流场进行了数值计算。计算结果表明:尽管多重网格方法对旋翼流场的加速收敛作用不如对固定翼流场的加速收敛效果,但是多重网格方法仍然可以显著地加快旋翼流场收敛。 相似文献
1000.
李瑞珍%是旻%崔红%李贺军%郝志彪 《宇航材料工艺》2004,34(2):54-57
研究了采用化学气相反应法制备的SiC抗氧化涂层对3D整体编织C/C复合材料的密度、力学性能以及微观结构的影响。结果表明,3D C/C复合材料经抗氧化处理后,其密度、开孔率以及力学性能均有不同程度的提高。由SEM微观结构可以看出,其力学性能提高是由于气态Si渗入到材料基体内部,并与内部的C反应生成SiC,在一定程度上弥合了材料中的缺陷所致。 相似文献