螺纹齿面零件精密测量的接触几何模型

叙述了适用于不同特性的螺旋齿面零件精密测量的两种典型的数学模型,进行比较研究并提出统一的接触几何模型.     

镶硬质合金三面刃铣刀的加工

通过合理的选择刀具和加工方法，并巧妙的利用现有的设备，使得大直径镶硬质合金刀齿三面刃铣刀得以加工，并很好的满足了使用要求。     

聚硫橡胶研制与工艺方法的研究

介绍了聚硫橡胶配方的选择、技术性能的测试、工艺方法的确定和要求，以及在使用中应注意的几个问题。该胶已在航天产品的红外光学系统和电子电气系统中得到应用。应用表明，该胶性能稳定，质量可靠。     

齿轮精度新国标中齿距偏差的实施分析

分析了新国标《渐开线圆柱齿轮精度》中齿距偏差的基本术语和定义及其与旧国标的差异,对标准实施中齿距偏差的测量方法与数据处理作了详细介绍,并举例作了说明。     

机场水泥混凝土道面应用新型封缝材料调研分析

在对新建和翻修的多个机场混凝土道面封缝材料使用现状调研的基础上，分析了新型封缝材料在使用中破坏的类型及原因，针对存在的问题，提出了相关建议，以供机场设计、施工和管理部门参考。     

高精度少齿差减速器的传动回差精度控制

传动回差是高精度少齿差减速器一项重要精度指标,通过结构工艺分析,介绍了影响传动回差的一般因素和主要因素,提出了要保证包括偏心轴误差、齿轮误差、轴承误差在内的综合齿轮侧隙的概念,着重研究了不同工艺方案对传动回差控制的具体影响,并对高精度少齿差减速器研制工艺方案、工艺要点及装配调整作了较为详细的介绍。     

737-NG飞机前起落架封严更换的维护要点

本文总结737-NG飞机前起落架封严更换的维护要点，并提出相应的解决措施。     

镀锌错齿垫圈氢脆断裂的失效分析

本文较详尽地介绍和分析了镀锌错齿垫圈断裂失效的原因。通过金相显微镜观察、扫描电镜分析、能谱分析和含氢量的测定,得出错齿垫圈断裂失效是由于在镀锌过程中产生氢脆的结论。     

耐海洋环境腐蚀的航空发动机封严涂层技术及其发展

对耐海洋腐蚀热喷涂可磨耗封严涂层在航空发动机领域的应用进行了论述,重点介绍航空发动机用热喷涂涂层的海洋气氛电化学腐蚀机理及相应涂层结构与材料设计等防护方法,提出了未来航空发动机用耐海洋腐蚀热喷涂封严涂层的发展方向.     

航空圆弧端齿的齿根双圆弧结构设计及优化

针对航空发动机圆弧端齿结构齿根单圆弧连接区域存在比较严重的应力集中问题,提出一种圆弧端齿结构齿根双圆弧设计方法,以改善齿根附近的应力集中现象。文中推导建立了双圆弧设计的基本公式,算例对比分析表明双圆弧设计的齿根最大等效应力比单圆弧设计降低了5.5%。在此基础上,根据EGD-3应力标准和格里森圆弧端齿设计准则,建立圆弧端齿结构的优化模型,采用精英保留遗传算法的优化方法对圆弧端齿进行了优化设计分析,优化结果表明双圆弧优化设计的齿根最大等效应力比单圆弧设计降低了12.3%,同时改善了齿根附近的应力分布状态。