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91.
用于管路的薄金属橡胶减振器的性能研究 总被引:9,自引:3,他引:9
金属橡胶是一种高阻尼非线性减振材料,本文对金属橡胶薄片减振器的基本性能进行了实验研究。设计了单自由度系统,详细研究了不同参数的金属橡胶减振器对系统的特性的影响。大量实验表明,金属橡胶的成型密度、安装紧度、成型厚度、金属丝材料等因素对金属橡胶的减振效果存在不同程度的影响,且承受的激振力水平越高,其减振效果越好。 相似文献
93.
针对飞机上常见的液压及燃油管系结构,叙述了两种简化的动力学分析数学模型,并用仿真算例说明了管中液体的流速及压力对管道结构动力学特性所产生的影响,同时说明了两种简化模型的适用范围。 相似文献
94.
巷道式堆垛机自控系统设计中有关问题的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
马春熠 《沈阳航空工业学院学报》2001,18(2):39-41
本文就巷道式堆垛机自控系统设计中的几个问题如堆垛机信息显示及作业地址、作业指令的输入方法;位置检测、定位方法、变频器的使用等问题进行分析和研究,并提出了自己的观点和设计方案。 相似文献
95.
根据文[1]计算的应力强度因子(SIFs)的近似值,利用逐步回归分析方法,对厚壁和薄壁的管道进行了考查,建立了应力强度因子与参数α、ξ、K1(a)中n的回归模型,得到了令人满意的结果,并将拟合和预测值与其他作者的结果作了比较。计算机结果表明,这种方法是可行的。 相似文献
96.
97.
利用微观粒子图像测速技术(micro-PIV)测量了矩形微管道内低雷诺数下速度矢量场,并以此为基础计算微管道内流体体积流量。微管道水力直径为83μm,横截面深宽比为0.155,长度为17mm。实验中获得雷诺数分别为47、127和215三工况下管道中心水平截面内速度分布。与理论速度剖面比较,管道中心的测量速度值吻合很好,偏差控制在±2%以内。利用中心速度值结合层流解析解计算微管道内平均流速和体积流量。经过误差分析得到该方法测量误差约为3.3%。实验结果表明,利用micro-PIV技术完全可以实现微通道流量的高精度测量。 相似文献
99.
100.
钢管订购和运输最优方案的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
祁广宝 《沈阳航空工业学院学报》2001,18(1):83-86
本文讨论了钢管订购费和运费之和最小的运输问题,利用图率和二次规划的知识建立起一个模型。通过对数据的定量分析确定界限,并运用计算机编程个体求解,解决了这个费用最小的问题。 相似文献