全文获取类型
收费全文 | 738篇 |
免费 | 140篇 |
国内免费 | 68篇 |
专业分类
航空 | 650篇 |
航天技术 | 62篇 |
综合类 | 71篇 |
航天 | 163篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 56篇 |
2011年 | 37篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有946条查询结果,搜索用时 31 毫秒
111.
112.
113.
连接允许控制(CAC)是对于卫星ATM交换系统的一个重要部分。文章针对卫星ATM中的一种快速缓存分配法可能出现过高的信元丢失率的问题提出了一种有效的改进方法,并通过流体流模型对改进后CAC算法进行了分析和仿真。结果表明,该改进方法是可行的。 相似文献
114.
115.
116.
在静强度设计的基础上,根据应力-强度理论,对高压补燃液氧煤油发动机总装管路设计在考虑材料机械性能的不均匀和工作压力脉动的条件下,对动态可靠性进行了数学建模,提出了采用动态安全系数的校正方法。通过试验验证,这种方法能够保证发动机工作可靠性设计要求,为发动机管路设计提供了一种新的方法,也可以推广到其它结构件的设计当中。 相似文献
117.
118.
郝芳 《运载火箭与返回技术》2006,27(1):67-70,66
文章介绍了钢球连接方式火工装置中,钢球连接处的结构强度校核。通过经典的接触应力计算公式,结合钢球在火工装置上的具体使用情况,利用微变形理论,归纳出了火工装置上起连接承载作用的钢球连接方式新的强度校核判断法则。试验结果表明,该判据能够较为真实地反映火工装置上钢球连接方式的结构承载能力。 相似文献
119.
针对运载火箭增压输送系统中的拼焊型管路产品,以实现管路产品焊接的柔性装配为最终目标,开展了装焊精确定位柔性辅助系统的设计与开发。根据拼焊型管路的传统制造模式,焊接装配是采用专用装焊工装保证导管的空间走向和总体尺寸,因而每项导管对应一套专用装焊工装,管路结构的调整将导致原工装的返修甚至报废,造成生产成本高且严重影响导管的研制周期,该问题在研制型号中尤为突出。随着型号越来越多,专用装焊工装数量也显著增多,给工装管理也带来了极大的挑战。本文通过装焊精确定位柔性辅助系统的设计与开发,以导管特征点的坐标为控制指令实现柔性装配系统按照装配要求进行精确走位和定位,以柔性化的装配系统实现不同规格、不同空间走向的拼焊型管路产品的焊接装配。 相似文献
120.