军机研制引入竞争机制的探讨

论述了在社会主义市场经济条件下,军机研制引入竞争机制的意义、面临的问题,并提出了实施建议。     

加强监控管理 预防空中停车

一、概述新疆航空公司自1986年引进图—154型飞机以来,共安全飞行10年,取得了良好的经济效益,截止1994年底,公司图—154机队共累计飞行78264小时,其发动机空中停车率为每千小时0.0652,提前拆换率每千小时为0.175。     

航空基础科学基金及其中后期管理机制

介绍了航空科学基金的任务、特点、管理机制,提出了加强航空科学基金中后期管理机制的建议。     

在新机研制中推行矩阵管理

叙述在新机研制中设立四个层次的矩阵管理组织:型号总指挥部、型号制造师系统、试制现场指挥部、关键项目攻关队。形成一个完整的矩阵网络。各层次任务有所不同,它们分别对重大的技术、质量、计划进行决策和控制;制订本部门的工作计划,并完成“软件”的编制和“硬件”的制造;处理现场技术、供应问题;处理具体的关键项目的问题。     

波音737—300飞机飞行管理计算机系统简介

一、概 述 波音737-300飞机是84年投入航线的中短程运输机,它所安装的飞行管理计算机系统(FMCS)是737-300飞机数字式航空电子综合系统飞行管理系统(FMS)的主要分系统之一,除了FMOS以外,737-300飞机中FMS包括的主要分系统还有: △自动驾驶/飞行指引系统(AFDS), △自动油门系统(A/T),     

长征系列运载火箭的质量与可靠性管理

长征系列运载火箭质量与可靠性管理的重要原则是在产品设计、试验、制造的全过程中,强调人的因素的作用。设计师系统和行政指挥系统在产品质量与可靠性管理中起着重要的作用。产品质量控制的主要措施是让设计、管理和操作者参加到所有质量保证活动中去。     

读《赢》的启示：改进机务维修预算制定程序

预算管理是当今企业经营管理中普遍应用的办法之一。杰克·韦尔奇先生在《赢》一书的“不要让预算制定程序缺乏效率”一章,专门讲述了企业在预算制定过程中普遍遇到的问题和GE公司的改进方法。韦尔奇先生在书中谈到的错误预算办法——“谈判式解决”和“虚伪的笑容”,在我们的工作中同样屡见不鲜。     

ISO9000:中国工业国际化的“引擎”

通过列举大量数据资料全面细致地阐述了当前全球开展ISO90 0 0认证工作的现状 ;用事实说明在我国开展ISO90 0 0认证 ,对我国工业国际化具有重大的推动作用和现实意义 ;以正反两方面的事例 ,阐明企业只要通过认真细致的工作 ,是能够通过ISO90 0 0认证的     

四维下降飞行技术的研究与仿真：定常航迹角法下降剖面解算

本文研究的是四维飞行性能管理系统的核心环节－飞机在终端区域内的四维下降技术，首先探讨了基于常值航迹角的定常Ｍ数／指示空速下降飞行技术，论述了其高度剖面的构成与特点，通过尤拉积分方法求解飞机运动方程，实现了高度冲面的解算。其次开发了对速度剖面的迭代过程，选取原则及方法。本文在进行理论分析的同时，还开发了满意的仿真软件，一了其应用价值。     

费用-效果分析在空间运输决策支持系统中的应用

低成本空间运输对保证正常扩大利用空间以及维持所需的地面/空间基地后勤支援是非常重要的.介绍了如何建立空间运输决策支持系统.重点介绍如何在该系统中采用费用-效果分析技术和分析程序.其目的是要提供一种计算机化的决策支持系统,使用户能按费用、进度和技术参数等来组成和评审空间运输系统结构.这种系统和用户有很强的交互作用性,能允许用户针对相同的和在变化中的判据来评审/比较多种空间运输系统方案.