国航提高飞行员培训能力

国航自2006年首次引进了空中客车A330-200双通道宽体飞机之后，2007年又与空客签订了价值百亿元的购机合同。为此，国航今年引进了A330／340全动飞行模拟机，以满足其空客机队飞行员培训的需要。新国航飞行模拟训练基地战后，国航将拥有20台全动飞行模拟机，每年可完成110000小时的全动飞行模拟训练任务，训练飞行员6500人次。     

架起中欧航空培训的桥梁——记马可波罗中欧航空培训解决方案

随着空客公司在中国业务量的不断增加,客户支援服务也越来越受到广泛关注。特别是航空这种高科技领域,单纯就产品而言,制造商们都在技术及市场研发上投入了巨     

我国通用航空的安全监管

1951年至今，我国通用航空已走过了61年的发展历程，从最初的用于防治虫害的简单作业飞行到如今的航测、物探、农化、护林、飞播、灭虫、人工降雨、科学实验等十几种复杂作业；近几年，私人娱乐飞行、公务包机飞行以及驾驶员培训飞行也大幅提升。     

司法文明视野下的警察培养机制创新

公安机关的警务活动是司法文明建设的应有之义,其警员人文素养的培育应当是警政建设的基础工作及重点工作,是警务水平的标尺,直接决定着司法的文明程度。目前的公安高等教育培养的警员人文素养不足、缺陷极大,深层次危害深远。应当从战略视野考虑把公安教育融入国家司法文明建设进程,站在肩负我国司法文明建设的历史责任上改革创新现行公安教育结构与类型,以十八届四中全会"创新法治人才培养机制"为契机,以增强人才全面素养为目标,从战略层面和行动方案上推进警察培养机制创新发展。     

不停航施工的安全管理

随着民用航空业的快速发展,我们需要更长、更宽的跑道供大型航空器起降,更多、更大的停机位供大型航空器停放,更完备的机场设施为航空器起降提供优质高效的保障。所以,为满足日益增加的航空运输需求,目前国内各机场都相继开始了机场改扩建,由此而来的不停航施工管理已经成为机场经常性的安全管理项目之一。根据《民用机场运行安全管理规定》(CCAR-140),机场不停航施工是指在机场不关闭或者部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程施工。由于施工区域就是飞行保障区域,所以机场开放运行期间,施工本身也就成为了重大安全隐患,因此不停航施工有别于一般的施工作业,必须把保证航空器正常运行作为首要任务,必须解决好飞行任务     

“用合适的培训方法提升飞行员英语水平”——访Edgewater大学CEO康飞鸿

Edgewater大学是一家来自爱尔兰的英语培训机构，也是目前国内四家拥有由中国民航局颁发的航空英语培训执照的机构之一。针对Edgewater大学的在华业务，以及其培训特点等问题，本刊记者专访了Edgewater大学的CEO康飞鸿（Finian Connolly）。     

最新培训讲座信息预告

国防科技工业质量与可靠性研究中心将举办系列培训讲座,特邀美国知名可靠性专家Eden Chen博士来京讲学。专题如下:1)北美空间产品环境试验和高加速试验方法及应用实务;     

航空修理系统转型建设与跨越式发展时期人才培训工作探讨

从空军航空修理系统转型建设和人才发展战略的角度全面阐述创新培训工作机制。     

探析如何通过培训提高管制员的特情处置能力

在空管行业,如何通过培训提高管制员的特情处置能力,是提高管制员资质能力,保障空管运行安全的要素之一.本文从川航8633风挡破裂特情入手,着重通过对空管特情培训现状和原因进行分析,探讨提高管制员特情处置能力的培训方法,希望对保障飞行安全有一定的帮助.