基于空中交通密度的进场航班动态协同排序方法

为适应协同决策（CDM）需要，考虑空管、航空公司和机场的诉求，对进场航班动态协同排序问题进行了系统的研究。设计了一种进场航班动态排序方法，提出了一种时隙交换方法，建立了基于空中交通密度的进场航班协同排序模型，设计了精英保留的遗传算法和带精英策略的快速非支配排序遗传算法以求解所建模型，寻求进场航班动态协同排序的最优解。仿真结果表明，较基于滚动时域控制（RHC）方法，动态协同方法所得结果与排序开始时间无关，所需排序次数平均减少26.4%，且排序效率更高。较先到先服务（FCFS）方法，动态协同方法在高密度条件下各排序阶段最后一个进场航班的落地时间平均提前199.8 s；中密度条件下各排序阶段航班延误总时间平均减少29.9%，航班延误均衡性平均提高34.4%；低密度条件在航班正常率及航班延误公平性得到保证的前提下，满足时隙交换规则的排序阶段均增加了1种进场航班排序模式。所提方法可对进场航班进行优化排序，显著提高跑道容量，有效提升航班延误均衡性和航班延误公平性，契合协同决策理念，可实现三方协同排序。     

奥巴马宣布出口管制改革措施

<正>美国总统奥巴马8月31日向商务部年度出口管制更新会议发表讲话,介绍了出口管制体系改革的一些措施和初步步骤。奥巴马本人并未到会,讲话以事先录制的录相形式播出。白宫新闻秘书办公室提前一天公布了讲话内     

高度分层与飞行试验

本文叙述了空中交通管制和高度分层的内容及要求，飞机高度位置误差的确定方法和精度分析，为确定的高度分层试飞提供参考。     

VoFR技术在管制中的应用

<正>VoFR是英文Voice over Frame Relay的缩写,是把语音技术集成在Frame Relay传输协议中,通过帧中继网传输语音的一种通信方式。帧中继网络覆盖到省一级机场的空管部门,利用帧中继网络的空余带宽,传输语音,做到一路多用     

从管制员的素质和能力要求看改革高等院校空管专业招生办法的必要性

AnAnalysisoftheNecessityoftheReforminRecruitingtheAirTrafficController“空中交通管制员一般是智力特别高的。自然倾向测验证明，他们的立体空间想象力和机械能力倾向很强，而且口齿能力象广播员一样好……”以上是美国《航空与空间技术》杂志1981年就美国联邦航空局招收空中交通管制员一事对管制员的评价。如此评价，尽管存在某种意义上的夸张，业内人士仍普遍赞同。的确，空中交通管制是一个神圣的职业，同时也是一个富有挑战性和充满刺激的职业。难怪有的管制员自豪地说“每当我坐在管制台前，面对荧光屏上密密麻麻的航空器，我…     

成都区域管制室常用管制英语通话用法

随着成都空域的逐步对外开放，越来越多的国外航班飞越或起降成都，再加上中国民航将逐步同国际接轨，航空管制用语将逐步向英语过渡，管制员使用英语管制将越来越多，所以运用好管制英语是管制员必备的要求。在实际工作中，笔者发现许多管制员在日常基本的管制英语通话中，对管制英语的理解和运用不能自如，暴露出一些通话不规范的问题，为了更好地避免对管制指令产生歧异，提高管制服务质量，笔者结合自身的管制经验和成都地区的特点，归纳一些具有共性和个性的问题，总结一些实际常用英语通话用语、通话技巧供大家参考。内容如下：     

中西方空中交通管制人才培养模式比较

世界各国，特别是一些重要经济大国，都十分重视空中交通管制人员（以下简称管制员）的培养教育，为了避免我国目前在管制员培养中存在的误区，使空中交通管制这个年轻的专业健康地发展，对西方经济大国空中交通管制人才培养模式进行分析与比较，借鉴其成功的经验，将是十分有益的。为了讨论问题方便起见，本文以具有代表性的英国模式为例，在培养规格和模式、学生来源和分配、师资等方面进行简略的比较，试图探索一种既符合我国国情又符合国际通用标准的管制员培养模式。一、培养的规格和模式在英国，管制员的培训基本上属于一种职业培训。…     

取消3％代理费标准 政府管制该缩手时要缩手

9月12日，《中国财经报》发表文章报道，中国民用航空局下发《关于改变国内航空运输销售代理手续费管理方式的通知》，从10月1日起，以往3％的机票代理统一收费标准将不再有效，航空公司可以直接与代理公司协商机票代理的佣金比例。     

航站情报自动广播系统及方案的研究

本文介绍了航站情报自动广播系统总体方案的内容，及系统整体思路和功能要求。