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991.
进入21世纪,中国经济将继续持续高速发展,这既为民航提供了前所未有的发展机遇,也向空管提出了新的挑战。空管向空中飞行提供最直接的服务,包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务,而每种服务的质量都取决于空管内部人、机和环境的和谐配合程度。因此,建设安全空管、和谐空管的任务致关重要,也是实现民航强国的重要保证。建设和谐空管需要有正确的指导思想,需要灌输和培养一种先进的文化理念,这就是安全文化。安全文化是现代企业发展的产物,是行业文化建设的重要组成部分,是建设和谐空管的根本指针和根本保证,也是建设和谐空管的本质要求,二者密不可分,相辅相成。可以设想,没有安全文化的不断传播和积累,没有安全文化作背景,就不可能建设和谐空管。 相似文献
992.
管制工作智能型管理系统能够提供管制业务状况直观的可视化信息,真实反映当前管制保障状态及以前的管制工作记录,并能够实时完成安全监控管理。该系统应用于管制运行部门、业务职能部门及安全监察部门,能够有效地进行实时安全管理,提高管制工作的安全系数。在安全事故发生后,实事求是、科学地对工作过程中发现的问题进行分析,提供公正处理事故的依据,对管制工作质量以及个人工作能力进行综合考评。 相似文献
993.
浅谈雷达管制员的特定能力及技能培训 总被引:2,自引:0,他引:2
近20年来,中国民航业在飞速发展,民航空管系统也在不断前进。1997年12月30日和1998年7月6日,北京进近和珠海进近分别在京广航路的两端正式开始实施雷达管制,吹响了中国民航实施雷达管制的号角,随后的几年,广州、上海在京沪、沪广航路及沿线区域相继实现了雷达管制,硬件、软件建 相似文献
994.
995.
996.
近年来,随着航班量的不断增大,空中交通管制难度不断增加。管制员需要承受的心理压力、心理负荷在不断增加。由此而导致的因人为因素原因造成的飞行不安全事件也呈上升趋势。如何掌握了解管制员的心理状态,缓解管制员的心理压力,消除因人为因素造成的不安全事件,是值得我们深思和探讨的。心理健康作为一门科学,在管制这个高风险的行业里,逐渐体现出其重要性和紧迫性。不容否认,管制员的心理状态怎样? 相似文献
997.
近日,英国伦敦的希思罗机场迎来了具有里程碑意义的事件——机场的新的空中交通管制塔台正式开放了。英国交通部部长,Hon Douglas Alexander议员在新塔台门口为塔台的牌子揭幕。在此之前,管制员们已经在这里工作了七周,因为从老塔台到高87米的新塔台的转场工作已于今年4月下旬成功完成。[第一段] 相似文献
998.
12月5日,太原空管中心为了落实民航总局防相撞工作会议精神,召开了全体管制员大会,传达了民航总局防相撞会议的重要指示,分析布置了今后太原管制区防相幢的重点。为了尽快落实此次会议要求,塔台管制室根据实际需求,于12月10日开放了地面席。中心及时制定工作程序,修改业务规定,合理搭配班组人员,协调技术部门安装管制设备。 相似文献
999.
深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上,占地面积11平方公里,飞行区等级为4E,机场实行24小时运行服务,拥有南北向跑道(3400mх45m)、滑行 相似文献
1000.
近几年来,我国民用航空业得到突飞猛进的发展,由此引发了高速增长的空中流量和落后的流量管理之间的矛盾,这种矛盾集中体现在90年代中期空管系统的差错率明显增高。适应空中交通的新格局,充分利用空域,保障飞行安全,是空中交通领域面临的首要问题。空域是航空器活动的空间范围,是机场和航空事业赖以生存和发展的必要条件。 相似文献