树德 砺志 乐学 精业

针对目前职业教育所面临的形势，提出了要建立学科结构合理、灵活开放、特点鲜明、自主发展且生命力旺盛的办学模式，并基于这一思想，提出并阐述了“树德、砺志、乐学、精业”的办学思想。     

关于应用电子技术专业电子实践技能训练教学结构的探讨

论文针对高职教育中应用电子技术专业的实践教学环节，从人才培养目标和专业技术特点出发，提出了一种电子实践技能训练教学的基本结构，能较好地适应当今社会对技术应用性人才的需求．     

案例讲评会（分析会）在管制工作中的作用

进入二十一世纪以来，民用航空以其安全、舒适、快捷的优势，得到广大旅客的认可，现在越来越多的人们选择航空器来出行。那么，随着我国民航事业的不断发展，航空运输量不断增加，随之而产生的是，由于各种原因所导致的航空不安全事件也日益增多，这对于民用航空业来讲是非常令人担     

国际航空运输业自由化的现状与中国民航的对策

世界航空运输业近年来的发展最突出地表现为自由化的趋势。自由化对世界各国的国际和国内的航空市场都产生了积极作用,同时也对政府的作用和企业经营带来了一定的挑战。本文在介绍近年来世界民航业自由化最新进展的基础上,指出了未来的发展趋势,并就我国民航如何顺应自由化趋势进行了讨论,提出了相应的政策建议。     

空管班组失误分析

实施空中交通管制,是管制员利用无线电语音通讯传达意志,实现航空器在空中快速、有序、安全流动的一项具有责任大、风险高的工作。在复杂的空管系统中,随着硬件设备可靠性不断提高,管制员的失误已经成为诱发事故和不安全事件的因素之一。因此,探讨空管系统的可靠性,必须充分考虑人(管制员)的可靠性因素,特别是班组中人与人之间相互作用对系统可靠性的影响。1996年和1997年,我国空管连续发生了多起因单岗管制席位造成的不安全事件,引起了民航总局空管局的高度重视,于1997年9月制定了双岗制行业要求,并于次年8月全面建立、推行了双岗制。这一…     

中国民航“十一五”期间的制度创新与管制放松

中国民航作为国民经济的基础行业,长期以来受到政府的管制,这在一定程度上造成了行业发展的低效率。为了更好地适应“十一五”民航发展的需要,中国民航在集团重组和机场属地化改革基本完成后,应当不断进行制度创新,逐步放松管制,营造一个公平、有效的竞争环境,促进民航的跨越发展。     

浅析影响管制技能形成的几个因素及对策

空管工作具有责任重、风险大、要求高等特点，而拥有娴熟的业务技能是做好这项工作的前提。管制学员从专业院校毕业后，需在管制岗位上经过为期一年左右的“资格训练”，学习掌握管制技术并获取证书单独上岗后，才能成为一名合格的管制员。在这一过程中，见习人员管制技能的掌握和形成受到各种因素的影响．具体表现为每个管制员的见列时问有长有短，进度有快有慢。     

对防止小于雷达管制间隔的航空器相撞问题的探讨

在提供雷达管制服务的工作过程中,管制员须遵守特定雷达管制空域的相关程序和间隔标准,并对其所辖管制空域内的所有航空器负责。间隔标准是航空器与航空器之间安全飞行所需要的间隔,间隔标准的制定,综合考虑了空管系统内设备、技术、人员等各种因素限制(如雷达延迟、管制员反应     

我刊举办2006年全国青少年航天科普冬令营

神秘太空．广袤天宇．让人无眼神往，“神六”上天．举国欢庆，全国人民无不为之深感自豪。为更好地满足广大青少年探索外部空间奥秘的愿望．体验航天员的工作和生活，同时也为了激发青少年的科学热情和立志航天的抱负．中国航天工程咨询中心全国青少年技能培训管理中心经充分协商和准备．决定由《世界航空航天博览》杂志社牵头联合多家单位举办“2006年全国青少年航天科普冬令营”活动。