扇区负荷定量计算和评估

管制员的工作负荷包含的是一个比较复杂的定义。众所周知，评价一定时间内某个管制员或某个扇区工作负荷（劳动强度）所要考虑的方面很多，例如：工作时间、飞行架次、扇区复杂度、是否有空军活动等等。但是，目前国内很多地方仍简单地用飞行架次或工作时间作为评估管制员劳动的单一依据。     

Weibull分布可靠性评估的Bayes方法（Ⅰ）

基于Weibull分布参数的无信息先验分布，对定数截尾的情况，给出Weibull分布参数与可靠性测度的精确的Bayes点估计与区间估计，并讨论了求解它们的计算方法，最后用数值例说明了这些方法。     

基于飞行测量的弹性轴承试验载荷谱修正和寿命评估方法

球柔性旋翼系统在我国自主设计的直升机上获得了广泛的应用，弹性轴承在其中承担着重要角色，它提供了旋翼旋转过程中桨叶的挥舞、摆振和扭转运动，传递了旋转产生的离心力、挥舞方向的升力和摆振方向扭矩产生的切向力。文章讨论了不同设计阶段弹性轴承载荷谱的获得，基于飞行载荷测量的弹性轴承载荷谱修正，不同载荷谱对弹性轴承损伤影响的等效分析方法和弹性轴承寿命评估。     

丝厂生丝质量模糊聚类分析

本文采用模糊聚类分析方法对五家丝厂的生丝质量进行聚类分析、结合计算机的使用，探索综合评估生丝质量的方法。     

信用评估：机场走向资本市场的重要渠道

CreditRating──AWaytoGetAccesstotheCapitalMarket经济全球化的一个重要表现是全球金融证券、资本跨越国家的疆界和行业的壁垒而相互渗透、相互交叉，形成了全球性的巨大交易网络。信用评估作为网络信息的鉴定者和发布者在其中发挥着关键的作用。随着国际航空业逐步开放，航空业务市场化程度进一步提高，越来越多的大型机场因为资金不足而进入社会公共资本市场。机场信用评估作为一种新的评估领域迅速发展，渐成规模。本文拟首先说明信用评估对机场的重要意义，重点是以穆迪公司为代表介绍机场信用评估的有关内容，然后对国内机场产…     

C／KC-135飞机机身结构腐蚀损伤容限研究

C／KC-135飞机是KC-135同温层加油机的改型产品，主要用于装备美国空军。文章通过对C／KC-135飞机机身蒙皮与搭接部分隐藏的腐蚀损伤情况的分析，系统地介绍了腐蚀损伤容限分析的方法和程序，以及考虑环境影响时，评估C／KC-135机身蒙皮和搭接处隐藏的腐蚀的一种系统的方法。美国俄克拉荷马城空勤中心(OC-ALC)研究人员P．W．Whaley等采用的腐蚀损伤容限分析方法，类似于建立在断裂力学基础上的传统的疲劳断裂损伤容限分析方法，该方法对于老龄飞机剩余寿命的评估有一定的借鉴作用。     

民航总局空管局空域管理与评估系统通过验收

3月25日，民航总局空管局组织验收通过了空域管理与评估系统，据了解，目前国内尚没有其他类似系统，该系统是总局空管利用自有资金，从2001年4月开始委托民航数据通信公司开发的，经过近3年的持续开发，该系统已经实现用户需求，参加研发的单位还有四川大学昝胜软件公司，南京航空航天大学和中国民航学院。     

麦德联营兼并劳拉空间系统公司

加拿大麦克唐纳.德特威勒联营公司(MDA)和美国劳拉空间与通信公司6月26日宣布,麦德联营正在以8.75亿美元的现金价格买下劳拉所属的劳拉空间系统公司(SS/L)这家全球最大的商业通信卫星制造商。这笔交易不涉及劳拉空间系统公司同其一家用户之间一起诉讼案的风险。在出售了其房地产评估业务后,麦德联营一年多以来一直在寻求兼并一家美国大型航天技术公司。它的出价5.7倍于劳拉空间系统公司2011年的营运息税折旧摊销前利润(EBITDA)。     

技术产品的科技因素及其价值评价

对技术中产品中科技因素及其价值评估进行了讨论，提出了科技值量化的基本观点并建立了技术价值评估指标体系。     

中国航空货运战略出击：剑指何方？

长期以来，航空企业普遍存在重客轻货的思想。由于缺乏对航空货运的战略认识，缺少正确引导货运发展的战略方针与战略举措，致使我国航空货运总是处于一个从属、次要的地位。具体表现在货运投入的人力、物力、财力远远不及客运，在以客为主的经营观念下设计出的航线布局、有效吨位的利用等让货运难以按其自身需要开发市场，货运总体发展过于缓慢。因此，从战略的高度发展航空货运已成为当务之急。本文即结合当前国际国内航空货运市场的具体情况，对我国西北航空公司的货运发展战略展开研究，确定战略宗旨，制定战略目标，拟定战略对策，以使西北航在民航重组浪潮中抓住机遇，规避风险，从激烈的货运市场竞争中寻找新的经济增长点。