应对身边“霾”环境便携式PM2.5检测仪将面世

正和手机大小相似、可随身携带的PM2.5检测仪于近日面世。3月31日,汉王霾表M1上市暨京东首发会在北京举行,现场发布了汉王蓝天科技首款PM2.5检测仪M1。据悉,M1的重量为150克,在省电模式下可以工作5天,充电时与手机通用电源线,所以适合随身携带,随时随地检测身边的空气质量,只需要4秒钟即可测到所处环境的PM2.5数据,并得到空气质量等级     

一种对并排直线及拦阻阵的协同搜潜评估方法

检查反潜是舰载反潜直升机的一项重要任务。基于并排直线阵型与拦阻阵型这两种常用的直升机协同搜索阵型，设计了全任务搜索覆盖率（SRP）、首次点水搜索覆盖率（FSRP）和90%搜索覆盖率点水次数（NDP0.9）三种搜潜阵型评价指标，并形成搜潜阵型综合评分指标。示例验证显示，搜潜阵型评价指标能够较为客观地反映搜潜阵型对于搜潜任务的合理性。     

中国学术期刊必须实行二维质量评估

学术期刊的评估在西方已进行了100多年，在我国仅有30年历史，我国的学术期刊评估除去中国固有特点外，一直借鉴、采用的几乎是西方一维、纵向的评估方式。但是，由于中西方国情不同，公共资源占有的根本形式不同，中国是以公有制为主体的社会经济结构，建立于此上的学术资源当然属于公共资源，这个根本区别一直被我们忽视了。所以，中国以往一维的、纵向的评估方式，从体制层面来考察，存在着重大缺陷，     

俄罗斯空军Ka-226直升机试飞

俄罗斯空军(VVS)首批6架Ka-226直升机中的3架机已在巴什科尔托斯坦共和国库梅尔套的库梅尔套航空制造厂(KumAPE)进入飞行试验阶段。完成此项目后将交付俄罗斯空军进行野外评估及飞     

月球和火星任务航天服使用需求与系统方案评估

为了保障NASA“太空愿景”（VSE）的完成，需要将人类送往月球和火星，其中包含了多种作业环境，在这些环境中航天员需要穿着舱内或舱外航天服。NASA提出了4种候选航天服体系结构，包含了从飞船发射、进入到微重力和行星表面舱外活动（EVA）保障任务高效完成的航天服数量和类型。本文进行的研究旨在确定VSE任务组成部分中航天服的使用和功能需求，确定当时的技术设计驱动因素，并为分析4种体系结构建立了相关权重因数。分析提出了对4种体系结构的选择建议。     

西安117名管制员完成管制员英语等级考试

按照国际民航组织的发展规划，根据总局空管局的部署。西北空管局于2008年1月24—27日共组织117名一线管制员分批参加了由总局空管局组织、有关行业院校实施的管制员英语等级测试。参加测试的人员为已通过PETS-3（国家公共英语等级考试3级）考试的管制员。此次测试分为机考和OPI（口语）测试两部分。     

证据理论在机场安全评估中的应用

机场安全评估当中存在大量不确定性问题，对这些不确定性问题的研究，是机场安全评估的关键与难点。本文首次将证据理论引入机场的安全评估中，建立了机场安全评估体系，并提出具体的算法，最后给出一个算例加以说明。     

三大因素促成A330区域型问世——访空客中国总裁陈菊明

<正>2013年9月,空客公司在中国率先宣布推出A330区域型,随即在航空业内引起了强烈反响,不少业内人士对A330区域型给予了积极和正面的评价。空中客车中国公司总裁陈菊明表示,空客是在经过长达数年的市场评估以及公司内部协调之后,才选择在2013年正式向外界公布了这款可谓是针对包括中国在内的一些特定市场量身定制的机型。"首先,我必须要强调的是,一款飞机的推出是个极为复杂和谨慎的过程,我们要秉持对自己、对客户和对市场负责的态度。     

航空公司风险管理方法研究

<正>风险管理是安全管理体系(SMS)的核心,目前各航空公司能够按照要求开展风险管理工作,但是仍存在危险源数量多、风险等级不高等问题,导致风险管理重点不够突出。针对这种情况,本文提出通过将危险源归纳为风险项目的方法,明确出需要重点关注的风险项目并实施风险防控,达到真正实现风险管理的效果。     

飞机维修工具的自制与评估探索

在飞机维修过程中,自制工具往往能起到提高工作效率、降低维修成本的积极作用。但由于飞机维修行业的特殊性,维修工具不可随意自制,局方对于自制工具有着明确的限制和要求。本文结合实例,探讨了如何准确地对飞机维修自制工具进行分类和评估。