全文获取类型
收费全文 | 1168篇 |
免费 | 106篇 |
国内免费 | 99篇 |
专业分类
航空 | 1021篇 |
航天技术 | 66篇 |
综合类 | 79篇 |
航天 | 207篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 73篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 45篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 10篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有1373条查询结果,搜索用时 62 毫秒
181.
182.
183.
分析了不锈钢厚板TIG焊接缝背面出现上凹成形缺陷的原因,介绍了避免产生这类缺陷的对策和具体作法,对改善焊缝成形,确保产品质量有重要实用价值。 相似文献
184.
185.
张新芳 《燃气涡轮试验与研究》1996,(4):43-47
描述了超塑成形、扩散连接的优缺点及可被利用的结构特征,并进一步介绍了超塑成形/扩散连接技术应用于发动机上的典型构件。 相似文献
186.
双脊矩形管的绕弯成形受内外侧模具的共同约束,不同模具约束下管坯的受力不同,使得其截面变形情况也不相同,而截面变形严重地影响弯管件的成形质量和使用性能。因此,基于ABAQUS有限元平台建立了双脊矩形管E弯成形三维有限元模型,并通过实验验证了模型的可靠性。采用所建模型,研究了内外侧模具约束条件对双脊矩形管E弯截面变形的影响规律,发现当只有内腹板脊槽受约束时,内腹板脊槽的内缩变形可得到较好的控制,而其他部位的变形则有增大的趋势;当只有外腹板脊槽受约束时,内腹板脊槽宽度变形基本不发生变化,而其他部位的变形则有减小的趋势;当内外腹板脊槽均受约束时,可较好地控制双脊矩形管E弯过程中的截面变形。芯头个数对整管截面高度、宽度、外腹板脊槽宽度与两脊槽底部的间距的变形影响较大,但对内腹板脊槽宽度的变形影响不显著。 相似文献
187.
热障涂层是提高航空发动机涡轮叶片工作温度的有效途径之一。根据某型发动机高压涡轮工作叶片、导向器叶片的结构特点和各种涂层制备技术的优缺点,制定了工作叶片和导向叶片表面底层、面层和内腔的涂层制备方案。对工作叶片、导向器叶片材料试样表面涂层的性能开展一系列测试试验。结果表明:涂层性能满足要求,涂层制备方案合理可行;对工作叶片、导向器叶片内表面涂层的厚度,气膜孔径的影响以及质量增加情况进行测量分析,结果均满足设计要求,表明涂层制备工艺合理可行。 相似文献
188.
189.
板料成形时绕角应力的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
从壳的拉普拉斯方程入手,分析了板料成形时的绕角应力,得到了考虑双曲率时绕角应力的计算公式,完善了肖夫曼公式,并对所得结果进行了讨论。 相似文献
190.