全文获取类型
收费全文 | 1090篇 |
免费 | 202篇 |
国内免费 | 128篇 |
专业分类
航空 | 1043篇 |
航天技术 | 82篇 |
综合类 | 82篇 |
航天 | 213篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 53篇 |
2011年 | 54篇 |
2010年 | 43篇 |
2009年 | 51篇 |
2008年 | 66篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 43篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1420条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
高速切削具有高效、高精度、能切削高硬材料、工件表面质量高等一系列优点,是解决航空发动机叶片模具制造的有效手段。迄今,高速切削技术在航空制造业、汽车制造业、模具工业中应用最为广泛并最为成功。在航空制造业的应用,主要集中在飞机整体结构件和航空发动机高硬合金零件(主要为叶片)的高速切削上,而有关航空发动机压气机叶片和涡轮叶片模具的高速铣削技术和工艺,关注者不多。 相似文献
952.
953.
为解决功率电子产品中陶瓷电路板与热沉载体功率组件焊接效率低、空洞率高等问题,对焊接过程中的焊料类型,真空度以及空洞率进行了研究,提出了一种新的免钎剂真空焊接方法。研究结果表明,使用等离子清洗的焊片可显著提高抽真空速率,并减少气泡,降低空洞率;采用新焊接方法得到的试样空洞率低、焊接效率高、质量一致性好,可用于高可靠性功率电子产品中。 相似文献
954.
955.
薄膜二次表面镜热控涂层的辐射物性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
认识热控涂层的热辐射物性对航天器热控制设计具有重要指导作用。文章根据薄膜二次表面镜涂层的吸收与反射过程分析,建立模型方程,结合已有的太阳吸收比、红外发射率等表观数据,采用非线性参数最小二乘法获得了薄膜材料的吸收系数和反射率等辐射物性,并分析了厚度对热控涂层太阳吸收比和红外发射率的影响。研究结果表明,聚酰亚胺薄膜对太阳光的表面反射率为0.571,吸收系数为19.343 mm-1,对红外辐射的表面反射率为0.227,吸收系数为39.615mm-1;F46薄膜对太阳光的表面反射率为0.744,吸收系数为0.757mm-1,对红外辐射的表面反射率为0.111,吸收系数为9.240mm-1。 相似文献
956.
热障涂层是航空发动机涡轮叶片关键核心技术之一,但在服役条件下常受环境沉积物、熔盐等的腐蚀而过早失效。激光表面改性是一种提高涂层抗腐蚀性能的有效办法,但改性涂层的激光工艺优化和结构设计亟待研究。本文采用脉冲Nd:YAG激光系统对Y2O3部分稳定ZrO2(YSZ)热障涂层进行表面改性,研究了激光功率、扫描速度以及光束长度对改性层厚度、微观结构的影响。结果表明,激光改性层呈致密的柱状晶结构,并有纵向裂纹贯穿其中。改性层的厚度与激光功率成正比,受扫描速度影响不大,与光束长度成反比。激光功率过高,则改性层裂纹增加明显;光束长度过大,则改性层与下方涂层的界面缺陷增多,不利于界面结合。优化的激光改性参数为:激光的功率为75~80 W,扫描速度8 mm/s,光束长度为160 mm。设计了双层激光改性层,每层中的纵向裂纹不连续,使得整个改性层中无贯穿的纵向裂纹,有助于抑制高温腐蚀熔体的内渗。 相似文献
957.
958.
959.
960.