全文获取类型
收费全文 | 4813篇 |
免费 | 792篇 |
国内免费 | 595篇 |
专业分类
航空 | 3415篇 |
航天技术 | 902篇 |
综合类 | 647篇 |
航天 | 1236篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 141篇 |
2022年 | 176篇 |
2021年 | 196篇 |
2020年 | 208篇 |
2019年 | 235篇 |
2018年 | 175篇 |
2017年 | 209篇 |
2016年 | 205篇 |
2015年 | 195篇 |
2014年 | 258篇 |
2013年 | 240篇 |
2012年 | 269篇 |
2011年 | 300篇 |
2010年 | 274篇 |
2009年 | 284篇 |
2008年 | 251篇 |
2007年 | 246篇 |
2006年 | 273篇 |
2005年 | 219篇 |
2004年 | 193篇 |
2003年 | 203篇 |
2002年 | 162篇 |
2001年 | 176篇 |
2000年 | 125篇 |
1999年 | 100篇 |
1998年 | 121篇 |
1997年 | 98篇 |
1996年 | 94篇 |
1995年 | 76篇 |
1994年 | 75篇 |
1993年 | 59篇 |
1992年 | 75篇 |
1991年 | 72篇 |
1990年 | 57篇 |
1989年 | 66篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有6200条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
在国标《建筑物防雷设计规范》(GB50057—94)(2000版)中,运用滚球法理论对单支、双支、四支避雷针的保护范围进行了比较全面地描述,但在工程设计过程中,有时会遇到三支避雷针情况,那么其保护范围又是怎样的呢?下面谈谈对三支避雷针的保护范围确定方法,供大家参考,有错误或不妥之处,请批评指正。 相似文献
92.
翼型风洞侧壁干扰的数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
运用Navier-Stokes数值模拟对翼型模拟试验对风洞侧壁干扰进行模拟,将简单代数湍流模型扩展用于机翼/风洞侧壁结合区流动,分析了风洞实验侧壁干扰问题的形成机理和影响翼型实验侧壁干扰的各种因素,如翼型展长、风洞侧壁边界层厚度及侧壁边界层抽吸等,对实验结果的影响,得出了一些有用的结论。计算格式空间采用中心有限体积离散,时间采用多步Runge-Kutta时间步长格式进行积分。计算结果证明了该方法的可行性和优越性。 相似文献
93.
94.
目前市场上出售的普通继电器是利用电流通过继电器线圈产生磁场来吸合或断开触点,其最大缺点是簧片易变软造成触点接触不良,特别是在大电流工作状态下容易产生火花造成对其它电子设备的干扰,同时也经常产生簧片与触点牢固地“粘”在一起而造成产品失效。 相似文献
95.
复熵及其应用——Bayes-E决策分析法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文将熵的概念推广到复数域,并讨论了它的性质,进行了后验预分析,从而克服了Bayes风险决策方法对信息分析的不足,得到一个Bayes-E风险决策方法的新测度——传递熵。 相似文献
96.
一种分析轮式起落架直升机“舰面共振”的方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对轮式起落架直升机,提供了一种“舰面共振”动力稳定性分析方法。首先,针对直升机在舰面上随舰船一起摇晃时左右起落架受载不对称的状况,近似采用受对称载荷产生对称变形、受非对称载荷产生非对称变形的方法计算了直升机的平衡状态;其次,根据轮式起落架轮胎和缓冲支柱刚度和阻尼共同作用的特点,结合轮式起落架的几何关系,采用复刚度的方法得出起落架作用于机体的刚度与阻尼;最后,用桨叶振动模态法对轮式起落架的直升机进行了不同旋翼升力卸载以及鱼叉系留与否的“舰面共振”动力稳定性计算分析,并通过算例得到验证。 相似文献
97.
98.
本文介绍了用于计算超音速火箭喷管特性线方法.从基本原理、几个问题的处理到计算结果的分析和处理,得到某些有益的结果,可供喷管设计和喷管受热分析参考. 相似文献
99.
粘弹性结构振动特性分析的摄动求解技术 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据粘弹性结构的特点,对其振动特性进行简化分析,构造了这类结构振动特性分析的摄动求解方法,给出了低阶摄动求解公式。还讨论了零阶摄动有重特征值时的求解。 相似文献
100.