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981.
982.
针对具有三维速度和加速度的曲线运动轨迹合成孔径雷达(SAR),传统的斜距模型无法精确描述其运动特性,曲线历程增加了距离走动现象和方位向时间的高次项,使二维耦合现象更为复杂。本文提出了一种考虑载体平台三维速度和加速度的Chirp Scaling算法以解决曲线运动轨迹SAR成像问题。首先根据运动方程建立斜距表达式,然后对其进行Chebyshev近似,并构造其等效双曲方程形式的斜距模型,推导了具有空变性的距离徙动函数,Chirp Scaling因子以及适用于曲线轨迹的Chirp Scaling成像算法。仿真结果证实了此扩展的等效斜距模型和Chirp Scaling算法在大合成孔径时间下的有效性,并给出了三维加速度的边界值。 相似文献
983.
984.
985.
对纳米颗粒浓料浆流动性和沉降稳定性及其影响因素进行了阐述,并对各影响因素作用的机理进行了深入的分析.研究表明,料浆流动性的本质取决于料浆所含各组成相的性质、各组成相之间的界面和表面特点以及各宏观颗粒的表面状态和颗粒之间的相互作用;料浆的沉降稳定性直接取决于颗粒的等效直径,直径越大,沉浆的速度越快.根据分析结果指出了控制料浆流动性和提高料浆沉降稳定性的理论依据和目前搪瓷涂层工艺的改进方向. 相似文献
986.
简要叙述了超级电容器的基本结构和工作原理,详细介绍了超级电容器的主要电参数和测试条件,分析了影响电特性的因素和机理,最后给出了超级电容器在独立光伏系统中的应用及注意事项。 相似文献
987.
988.
双基地逆合成孔径雷达(ISAR)距离-多普勒算法成像时,容易引起越分辨单元徙动问题,影响成像质量,为了抑制越分辨单元徙动,需要估计目标的等效旋转中心。本文针对双基地角时变下的ISAR等效旋转中心估计问题,提出了一种等效旋转中心估计算法。该算法首先将运动补偿后的一维距离像序列分为两组并分别成像,得到两幅图像;其次,假定某个距离单元为等效旋转中心位置,对两幅图像进行畸变校正,使得两幅图像只存在一个视角差,按视角差旋转其中的一幅图像,并与另一幅图像作相关,得到相关系数;然后,假定下一个距离单元为等效旋转中心位置,重复上述步骤,直至遍历结束,相关系数最大值对应的假定位置就是估计的等效旋转中心。最后进行了仿真对比实验,表明本文算法能够有效估计双基地角时变下的ISAR等效旋转中心位置。 相似文献
989.
基于虚拟载荷校准试验的襟翼曲柄测载方法 总被引:1,自引:0,他引:1
飞行载荷测量是验证飞机结构完整性,完成飞机定型必需的试验项目。基于应变法的飞行载荷测量方法通过地面校准试验构建应变与加载载荷之间的对应关系,然后将飞行实测应变代入载荷模型求得飞行载荷。某型飞机襟翼驱动曲柄几何外形不规则,具有轴向弯折、截面非对称等特点,载荷测量存在困难。基于该襟翼驱动曲柄的运动机理及襟翼操纵机构的传力路径研究,对曲柄进行受力分析,提出曲柄载荷测量方法,并利用虚拟载荷校准试验的手段对本方法进行验证。结果表明,本文方法是正确、有效的。 相似文献
990.