全文获取类型
收费全文 | 670篇 |
免费 | 128篇 |
国内免费 | 134篇 |
专业分类
航空 | 478篇 |
航天技术 | 145篇 |
综合类 | 63篇 |
航天 | 246篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 41篇 |
2011年 | 46篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 49篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有932条查询结果,搜索用时 15 毫秒
841.
应用空间算子代数理论,研究机械多体系统广义质量的结构特点,研究表明广义质量可初步表示为:M=HφMφ*H*,并进一步表示为:M=[I+HφK]D[I HφK]^*,其逆矩阵可表示为:M^-1=[I-HψK]^*D^-1[I-HψK]。这种表示与牛顿第二运动定律和欧拉定律相互对应,具有简洁的数学表达和明确的物理意义,广义质量是正,反向动力学的重要参量,是联系旋量力和旋量加速度的桥梁,其理论依根源自通过旋量整合的牛顿第二运动定律和欧拉定律,即d^2β/dt^2=M^tT′,旋量加速度等广义质量的逆左乘旋量力,据此可形成对旋量加速度的高效递推算法,并为下一时刻的φ,H,P,D,G,K等参数的正向动力学计算作准备。 相似文献
842.
基于等效靶方法的飞机单击中易损性通用计算模型 总被引:1,自引:0,他引:1
飞机单击中易损性/生存力经常表示为飞机在给定一次威胁(例如碎片)随机打击条件下的杀伤概率及易损面积结果.将弹药威力评估领域中的"等效靶"方法引入到飞机易损性评估中,提出了一种飞机在弹丸或导弹碎片单次打击下的杀伤概率及易损面积的通用计算模型.为了更加反映真实情况,该模型考虑了一枚碎片(弹丸)连续穿透部件后运动状态变化的影响.应用表明,所提出的通用模型解决了易损性评估中Pk/h(部件给定打击下的杀伤概率)的计算问题,与其他通常采用的单击中模型相比更容易实现计算机化. 相似文献
843.
844.
根据等效原理,用矩量法(MOM)导出求解仅激励中心单元条件下矩形栅格开口波导阵列各单元口面等效磁流的模型,在此基础上给出了激励单元的内部场、耦合场、反射系数、驻波系数,激励波导与阵中其他波导的耦合系数,以及远区场等阵中特性的计算公式。在不同工作频率下计算了一7单元×7单元开口波导矩形栅格阵中激励单元的等效磁流和阵中方向图,以及激励单元与阵中其他单元的耦合系数。研究表明:互耦对单元的阵中特性影响明显,阵中驻波系数明显大于孤立单元,单元间的耦合随工作频率增大而减弱。 相似文献
845.
现代飞机结构设计,对全尺寸结构疲劳试验的技术及精确性要求也越来越高。正确施加疲劳载荷,尽可能准确地反映结构真实内力是至关重要的。国内的载荷优化分配研究尚处于初步研究及技术实施阶段。依据试验加载的试验条件和杠杆分配原理,按照主承力切面内力高精度控制原则,通过区域划分,疲劳试验载荷谱优化、加载点载荷等效及误差评估,来实现整个优化过程,并进行了程序开发。 相似文献
846.
论加速可靠性增长试验(Ⅱ)理论基础 总被引:4,自引:7,他引:4
建立了加速可靠性增长试验(ARGT)的理论基础,包括给出ARGT的加速系数(Af)的定义与性质,这些性质与正常加速应力条件下有相同故障机理条件间的本质联系,并将这些结果用于常见的可靠性增长模型。最后提出了作ARGT统计分析所依据的基本假定。 相似文献
847.
848.
本文在概述各实验装置的基础上,进行比较分析,认为用烧蚀发动机在旋转实验台模拟飞行加速度开展绝热层燃烧实验研究是一种经济实用的方法。 相似文献
849.
基于加速度测量的柔性智能桁架结构振动主动控制实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在只能获得加速度时,通过改变Leunberger观测器的结构形式,基于模态滤波器技术、最优控制理论和计算机控制系统理论,采用独立模态空间控制策略进行了具有密集模态的空间柔性智能桁架的实时计算机振动主动控制实验研究。实验结果表明这种控制策略是行之有效的。 相似文献
850.