第三代战斗机改进现状与技术特点

与第二代战斗机相比。第三代战斗机内部空间大、动力强劲,其电传操纵系统、机载计算机功能强且效率很高,因而更易于实施大改且拥有很大的多用途化和改型发展潜力。目前,美、俄、西欧、日本和印度等世界主要国家或地区都正在或计划对其现役第三代（包括“三代半”）战斗机进行新一轮改进。可以预计最新改进的第三代战斗机将在世界主要国家或地区至少服役15年以上,并且在今后一个时期内仍将是国际战斗机市场上主要的出口机型。     

没有公平就没有合作——国内民航在国际航线上合作的可能性分析

一、文明发展的浪潮给中国民航带来的历史问题1.适用的理论当历史之浪冲撞时,全部文明都处于冲突之中。今天,“第三次浪潮”使得文明的排列与已往完全不同,它将文明分割成了三种截然对立和相互竞争的世界。在这个三分化的世界上,第一次浪潮提供农业和矿产资源;第二次浪潮提供廉     

风云今再起双星耀九天——风云二号D星将成为北京奥运会气象观测主力军

2006年12月6日早晨，川西高原晴空万里，西昌卫星发射中心沭浴在初冬煦暖的阳光里。8点53分．大地震颤，呼啸声鸣．长征三号甲运载火箭腾起熊熊烈焰．托载着风云二号D星拔地而起．直上云天。     

北斗时代离我们越来越近——来自第一届中国卫星导航学术年会的声音与成果

初夏的北京繁花似锦。5月19日,在曾创造奥运会历史上“无以伦比”盛世规模的北京奥林匹克公园内,中国第一届卫星导航学术年会隆重开幕。会议规模之大,参会人数之多,是很多人没有料到的。     

基于平衡计分卡的第三方物流绩效评估

借鉴平衡计分卡的思想,根据第三方物流的运作特性进行相应的调整,并利用层次分析法等工具,构建了一套全面评估第三方物流的方法。     

从叹月到探月的艰难历程(下)

第三次转机水到渠成 眼见两次探月的波折,时任"863"计划航天领域首席科学家的闵桂荣院士等人有点坐不住了,他们不无忧虑地看到,在人造卫星、载人航天和深空探测这航天科技三大领域中,深空探测至今还是我国的空白点.他们的忧虑不再是出于单纯的政治竞争,更多地是想到了在未来空间资源的分享中,作为一个发展中大国的人权和利益.     

一种基于归一化参数的蠕变模型

针对传统蠕变模型(如Norton律)不能模拟蠕变第3阶段的不足,提出了一种基于归一化参数的蠕变模型,该模型以归一化时间为变量,以归一化应力和归一化温度为参数,可完整描述蠕变曲线的所有3个阶段.在该模型的基础上提出了能更好地描述蠕变曲线第1阶段的改进形式.利用所发展的模型对直接时效GH4169G材料的蠕变试验曲线3个阶段进行了较好地模拟,验证了该模型的描述蠕变变形的能力;同时确立了所发展模型中各参数与归一化温度和归一化应力之间的函数关系,取得了较好的效果;并且能与有限元软件结合,表明所发展的模型可应用于实际结构的蠕变分析.      

激波风洞边界层转捩测量技术及应用

高超声速边界层转捩对摩阻、传热等有重要影响。在高超声速飞行器研制中,迫切希望能精确预测和控制边界层转捩。激波风洞作为高超声速气动热环境试验的主要地面模拟设备,是研究高超声速边界层转捩的重要设备。但激波风洞原有测量技术适用于工程型号试验,需要依据高超声速边界层转捩特点进行适应性改造和升级。依据高超声速边界层转捩过程中的热流、压力、密度等物理参数变化,发展了薄膜热流传感器测热技术、温敏热图测量技术、高频脉动压力测量技术、高清晰度纹影显示技术等适用于激波风洞的边界层转捩测量技术。并针对头部钝度0.05 mm的半锥角7°尖锥模型,在中国空气动力研究与发展中心Ø2 m激波风洞（FD-14A）马赫数10、单位雷诺数1.2×10⁷/m的流场条件下开展了边界层转捩试验。采用多种转捩测量技术同时进行测量,获得尖锥模型表面边界层转捩情况、边界层脉动压力频谱特征、边界层内清晰的第2模态波和湍流斑纹影图像,不同测量技术获取的试验结果可相互印证,线性稳定性理论分析结果与试验结果相吻合。     

第四代战斗机动力技术特征和实现途径

介绍了第四代战斗机的典型特点和对发动机的要求,综述了第四代发动机采用高性能循环参数、高推重比技术、推力矢量技术、隐身技术、全权限数字式控制系统、健康管理系统、热管理技术、高可靠性和维修性的设计思路和典型技术特征,并研究分析了实现途径,同时指出第四代发动机的成功研制还需要依赖先进成熟的基础技术和科学的管理做支撑。总结了第四代发动机的设计特点,指出应注重综合权衡设计。     

俄空军第四代战斗机苏-34订货

新西伯利亚奇卡洛夫飞机制造联合企业（NAPO）正在生产俄罗斯第四代超级远程战斗机苏-34M。该机兼有歼击和轰炸功能，两名飞行员并排而坐（上图），驾驶座后设有厕所和休息处，在世界战斗机中独一无二。目前，为俄罗斯空军装备的第一批苏-34正在车间组装（下图），第一架即将交付俄空军。该机的批生产型完成了100小时飞行试验，没有发生任何问题。研制者和军方都认为，该机性能十分优秀。苏-34将用来替换第三代的苏-24。