全文获取类型
收费全文 | 4243篇 |
免费 | 785篇 |
国内免费 | 535篇 |
专业分类
航空 | 3149篇 |
航天技术 | 839篇 |
综合类 | 541篇 |
航天 | 1034篇 |
出版年
2024年 | 62篇 |
2023年 | 160篇 |
2022年 | 192篇 |
2021年 | 218篇 |
2020年 | 207篇 |
2019年 | 201篇 |
2018年 | 160篇 |
2017年 | 166篇 |
2016年 | 191篇 |
2015年 | 172篇 |
2014年 | 212篇 |
2013年 | 187篇 |
2012年 | 265篇 |
2011年 | 257篇 |
2010年 | 237篇 |
2009年 | 278篇 |
2008年 | 274篇 |
2007年 | 245篇 |
2006年 | 200篇 |
2005年 | 193篇 |
2004年 | 163篇 |
2003年 | 159篇 |
2002年 | 122篇 |
2001年 | 139篇 |
2000年 | 106篇 |
1999年 | 74篇 |
1998年 | 99篇 |
1997年 | 74篇 |
1996年 | 104篇 |
1995年 | 58篇 |
1994年 | 65篇 |
1993年 | 69篇 |
1992年 | 70篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 43篇 |
1989年 | 54篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有5563条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
112.
利用基础激励辨识结构模态参数的方法是一种在空间飞行器的研制中具有工程意义的模态分析方法。文章对这一方法做了较为系统的探讨,推导出了基础激励下频响函数的数学模型。其形式类似于传统方法中相应的公式,因而只需对测量数据稍作代数修改,即可利用现成的模态分析系统进行基础激励下模态参数的辨识。通过计算机仿真、悬臂梁试验及工程实例的综合分析,结果表明基础激励方法在工程应用中具有与其他传统方法同等的可靠程度。 相似文献
113.
114.
115.
移动质心飞行器的参数辨识和补偿控制 总被引:1,自引:0,他引:1
受质量块大小和位移的限制,移动质心不能像空气舵那样产生很大的力矩.因此飞行器的再入攻角对静稳定度很敏感,尤其在小静稳定度下,静稳定度稍有改变,配平攻角将发生很大变化.飞行器再入过程中的烧蚀、侵蚀以及边界层转捩所造成的小不对称量所产生的不对称力矩与质心移动后产生的控制力矩相比,不是小量.以所建立的移动质心控制飞行器的数学模型为基础,辨识飞行器静稳定度和小不对称量,对小不对称量造成的气动力矩用前馈一反馈复合控制加以补偿.仿真分析表明,移动质心控制对高速再入的飞行器具有良好的末修能力,能有效提高再入段的控制精度. 相似文献
116.
117.
星载大型网状天线非线性结构系统有限元分析 总被引:3,自引:1,他引:2
论述了大型网状可展开天线的非线性理论模型及其非线性模拟有限单元模型,并以一副4.2m天线为例进行了有限元建模分析,获得了这类天线的动力学振动特性。研究结果表明:拉索几何非线性和间隙接触非线性对大型网状天线系统的动力学特性具有较大影响。 相似文献
118.
内乘波式进气道内收缩基本流场研究 总被引:10,自引:0,他引:10
内收缩基本流场的设计直接决定了内乘波式进气道最终性能.编制二维轴对称特征线法程序,实现了来流马赫数6条件下的内收缩锥基本流场计算.提出以两道曲激波将内收缩锥流场划分为三个区域,反射激波与基本流场的交点所在平面流量平均参数作为内收缩锥基本流场的性能评价参数.分析发现,内收缩锥基本流场流动特征与平面二维流动和外锥流动存在显著不同,该类流场流动损失与二维平面流动相当,但压缩能力强.内锥角、中心体半径比两个几何参数对流场性能的影响具有相似规律,给出了相应表达式,从而为内乘波式进气道的设计提供了依据. 相似文献
119.
基于ANSYS软件平台,在模态分析理论基础上,对某型舰载导弹贮存架结构进行了模态分析,得到了贮存架结构前十阶模态结果;着重分析了前五阶模态振型,指出了贮存架弯曲振动和扭转振动是其结构动态特性的主要表现形式;指出针对导弹贮存架结构进行的模态分析,可为贮存架结构的动力学研究工作提供基础和依据。 相似文献
120.