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821.
现代液体火箭发动机的推力室钎焊身部、发生器钎焊身部及游机推力室钎焊身部均是在高温、高压环境下工作,采用波纹板和铣槽式结构,而这种结构的钎焊和扩散焊的焊接质量直接关系到产品的承压强度及冷却效果。因此,对钎焊和扩散焊的质量检测尤为重要。着重讨论了对波纹板结构和铣槽结构的钎焊、扩散焊质量采用不同无损检测方法进行检测时,方法的可行性和存在的问题,并给出不同方法对产品的可检测性结论。  相似文献   
822.
在拖曳式水槽中利用不同密度分层的盐水来模拟不同的大气条件。对香港岛铜锣湾地带的污染情况进行了不同大气条件下的流场显示实验。从该地区在常年风作用下流场的变化,找出污染物不易扩散的原因。  相似文献   
823.
航空安全生产是直接关系人民群众生命利益的头等大事,也是民航现代化建设事业不断顺利发展最重要最基本的前提,党和国家乃至行业内外对此有着很高的要求与期望,更是全体民航人的一项根本职责。因此,民航行政主管部门、行业各企业单位,一定要牢固地坚持“安全第一”的方针,要动脑筋、下功夫、用气力,切实做到对安全生产要更加注重实施严格管理,更加注重督促检查,更加注重坚持经常。这不但是航空安全工作的客观要求,而且是航空安全管理的应有之义。我们的目的,就是要共同为全行业创造更长的安全周期而不懈地努力。  相似文献   
824.
在增压风洞设计中对洞体风扇安装段、收缩段收缩形体等部分的变形提出了严格的要求。本文就这些位置初始结构的变形情况进行了有限元分析,并提出了改进方法,使其满足了设计要求。  相似文献   
825.
本文对我厂正在研制的新型液氧煤油发动机喷管扩张段钎焊所需的焊料切制设备—焊料滚剪机的设计要求、设计方案、结构优化设计分析及设备特点等进行了具体分析和详细论述。  相似文献   
826.
827.
《飞机工程》2004,(3):F002-F002
中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院。是按照“整合、凝聚、创新、卓越”的大集团战略,以西安飞机设计研究所和上海飞机设计研究所为基础.经过业务和资源整合,组建成立的大中型军民用飞机设计研究院.拥有军、民机两专业完整的设计队伍。  相似文献   
828.
《质量与可靠性》2007,(5):20-23
青岛海尔集团(以下简称海尔集团)前身是青岛电冰箱总厂,20多年来.海尔集团通过不断创新管理实践,完善质量管理追求卓越.创造了从无到有、从小到大、从弱到强的发展奇迹。由1984年的一个亏空147万元的集体小厂.发展成为2006年的全球营业额139亿美元(合1075亿人民币)的中国第一品牌、世界第四大白色家电制造商,旗下拥有240多家法人单位.在海外拥有8个设计中心、  相似文献   
829.
战术弹道导弹是防空系统最难拦截的目标之一。本文主要介绍国外战术弹道导弹防御系统的技术可行性、基本要求和技术途径。  相似文献   
830.
通过风洞实验,研究了基于前掠翼融合体无尾气动布局的一种新概念流动控制技术。针对大迎角机翼根部分离问题提出的两段可动式侧板流动控制技术,通过可动段与固定段前缘之间形成收缩型缝道,将机身下表面的高能气流引入上表面增强机体侧缘涡。研究结果表明,此项技术可以加强对机翼根部和后体流动的控制、减缓机翼根部分离、控制机头分离区,既提供俯仰控制力矩、又不损失升力,改善了失速特性,有利于纵向配平和俯仰控制。两段可动式侧板控制技术为无尾布局飞机设计提供了一条崭新的思路。  相似文献   
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