全文获取类型
收费全文 | 603篇 |
免费 | 186篇 |
国内免费 | 40篇 |
专业分类
航空 | 635篇 |
航天技术 | 46篇 |
综合类 | 38篇 |
航天 | 110篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 7篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有829条查询结果,搜索用时 343 毫秒
761.
762.
763.
764.
徐大伟 《航空精密制造技术》2003,39(4):25-28
以相互滑动的平表面磨损理论及实验研究成果为基础建立有关齿轮机构轮齿磨损简化假设,提出以现有齿轮机构的传动参数及轮齿磨损量的测试值确定所设计齿轮机构轮齿磨损常数,从而推导出一个简便的能付之实际使用的齿轮机构轮齿磨损量预测公式。 相似文献
765.
为了探索可有效控制轴流压气机端壁失速的扩稳方法,将缝式处理机匣与叶顶喷气进行耦合设计,参数化研究了缝的长度、位置和角度对压气机性能的影响,结合非定常数值模拟阐释了"耦合型处理机匣"的扩稳机理以及影响压气机效率的作用机制。研究结果表明,在"耦合型处理机匣"作用下,压气机失速裕度提高18%,压气机效率在小流量工况略有提高,在设计工况降低0.21%。缝长度是影响压气机性能的关键,其最大长度不应超过叶顶轴向弦长的50%,缝的位置和角度的影响程度有限。"耦合型处理机匣"内存在缝内循环和由缝到喷嘴间的循环两种主要流动形式,这两种循环在有效控制叶顶泄漏涡的同时降低了叶顶负荷,是提高压气机失速裕度的主要原因。"耦合型处理机匣"与压气机间的作用具有自适应性,这种自适应性降低了其对压气机工作点效率的负面影响,同时保证了对叶顶堵塞的控制效果。缝与喷嘴的耦合设计具有不降低压气机效率的同时,大幅度提高压气机失速裕度的潜力。 相似文献
766.
767.
本发明提出了一种对工业品端羟基聚丁二烯进行选择的新方法。证明了端羟基聚丁二烯预聚物含有极少量不同官能度的环氧基因,它们使交联基体的力学性能显示出很大差异。 相似文献
768.
AP/HTPB悬浮液的流变特性研究 总被引:3,自引:0,他引:3
对含硼富燃固体推进剂用AP/HTPB悬浮液的流变学特性及其影响因素AP粒度形状、填充分数及表面活性剂等方面进行了实验研究。结果表明:AP颗粒间通过粘合剂体系相互作用形成网络结构是悬浮液呈假塑性流动的主要原因;相对表观粘度和填充分数的关系可用含结构粘度项的公式很好地描述。加入表面活性剂SH可改善超细粒AP的表面性能。 相似文献
769.
聚端羟基叠氮缩水甘油醚的合成研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以DZ为催化剂,在DMSO溶剂中,使端羟基聚环氧丙烷与NaN3在95℃下进行叠氮化反应,生成端羟基叠氮缩水甘油醚的方法,可使其数均分子量约为3000,官能度大于等于1.9。传化率高达99%,产品氮含量41%左右,残留氯含量小于0.3%,且具良好的热稳定性和安全性。文中还对催化剂和反应介质对叠氮化反应的影响进行了研究。 相似文献
770.