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引言
Telephonic航管自动化系统没有专门的外接数据接口,外部程序因无法访问系统数据库而无法获取系统相关数据。航班统计和航路费结算,往往是依靠自动化系统产生的数据为基础进行统计和计算。Telephonic在FDT终端中产生一个数据备份文本文件,成为系统唯一的对外数据产品,是航路费计算所使用的重要数据文件。 相似文献
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收入结算行业在与千年虫的紧张斗争中进入了21世纪,然而,电子商务的大趋势并没有因为小虫做祟而逆转。新千年带给收入结算行业的,不仅仅是技术上的更新,而是前所未有的新思路,新机遇。 过去的50年里,行业从双边协议到多边协议,建立了包括运价计算方法,分摊规则,争议处理办法等一整套航空收入结算方法体系。航空公司的结算业务也从纯手工结算发展到更多的依靠收入管理系统。然而,目前所采用的收入结算方法是在高度手工作业的背景下发展起来的。其基础是各个航空公司及其代理人对定价和分摊规则不尽相同的解释和使用。事实上,由于… 相似文献
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随着航空公司不断加强的管理要求,做为公司最重要的部门之一——收入结算部门也开始纷纷抛弃陈旧、落后的手工结算票证的方式,转而使用管理更先进的结算系统来处理结算业务。但随之而来的问题是,公司如何从观念上、管理上来适应系统作业环境下的管理要求。计算机系统为企业的管理提供了更多的方便,同时,也提出了更高的要求。有些管理人员错误地认为,有了计算机系统对每一环节的控制,自己的管理就轻松了,很多环节的控制都指望由计算机来完成,甚至配比也想由计算机来判断哪些票是录入错误,哪些票是阴阳票,其实不然,计算机系统只能… 相似文献
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由于民航运输企业的特殊性,航空公司销售货运款的收入并不是航空公司的真正收入,而是作为预收款项的待结算销售款。待结算销售款有可能形成自己公司的运输收入,也有可能形成外航的运输收入。每个航空公司的运输收入同样有可能是运输自己公司的票证形成,也有可能是运输外航票证对外航开帐取得。既然航空公司的待结算销售款和运输收入是在两个不同的环节渠道,那么就需要对待结算销售款和运输收入进行配比。货运配比的目标及任务配比的主要目的就是跟踪每张票证,对每张货单的待结算销售款余额进行分析调查,并对结果进行处理。配比的主要… 相似文献
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基本建设项目投资控制是指在整个基本建设项目的实施阶段开展管理活动,力求使项目在满足质量和进度要求的前提下,将建设项目的实际投资额控制在计划投资额内,它贯穿于建设项目的全过程。如何有效进行基本建设项目的投资控制,把建设投资的发生控制在批准的限额内,并随时纠正发生的偏差,以保证项目投资目标的实现。本文对基本建设程序中项目决策、勘察设计、招投标和合同、施工过程以及竣工结算的主要环节的投资控制作一些探讨。 相似文献
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论中国航空公司成本控制与公司再造问题 总被引:1,自引:0,他引:1
高峰 《中国民航学院学报》2002,20(5):10-12
分析了中国现有航空公司的组织结构和资金流向,提出改革航空公司现有组织结构,在公司内部成立相对独立的经济实体,实行内部银行结算制度,化部门间的业务联系为经济联系,从而激发全员降低成本的主动性与积极性。还给出了要保障内部银行结算制度得以实现,航空公司应进行的一些前期基础工作。 相似文献
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就招标人(或投资者)而言,工程量清单是进行投资控制的前提和基础。合理的清单项目设置和准确的工程数量,是清单计价的前提和基础,工程量清单编制的质量直接关系和影响到竣工结算。本文就工程量清单与竣工结算的关系及编制工程量清单应注意的问题,提出几点看法,与同行商讨。 相似文献
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工程项目结算审核,关系到建设单位和施工单位的直接经济利益。它是建设单位控制建设投资的最终环节和关键环节,也是施工单位实现经营收益的最终环节和关键环节。其目的不仅在于通过对项目内容和对象的审核,确认真实的工程造价,核定工程款,更重要的是通过这一管理活动过程,能够发现和暴露工程建设实施阶段存在的导致工程造价偏差的管理问题和漏洞,从而促使企业管理层重视并采取有效措施对有关问题进行整改,以保证企业工程造价控制目标的实现。要做好工程项目结算审核,必须注意以下几个问题。 相似文献
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一、开帐结算计划(BSP)的概念近几年来,中国的机票代理业务随着民用航空的发展而迅速发展。目前在我们的计算机定座系统网中的代理人已发展到近2000家,遍布全国各地的每一个角落。他们代理着国内20多家航空公司以及外航的客票销 相似文献