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11.
航空企业财务公司模式和发展战略   总被引:1,自引:0,他引:1  
航空企业集团财务公司产生至今不到十年,取得过令人瞩目的成绩。但随着航空企业集团的发展和扩张,财务公司自身发展模式的缺陷与不足逐渐显现出来。本文就从分析财务公司在发展过程中存在的主要问题,从而探讨财务公司重新定位问题,进一步确立航空企业集团财务公司的发展战略----实现“资金管理中心”和“金融运作中心”。  相似文献   
12.
200—80型谐波减速器杯形柔轮在加载运转试验中连续发生早期断裂失效。经金相组织观察及X光探伤检验,排除了原材料或工艺过程断裂导致失效的可能性。又进一步应用扫描电镜观察柔轮断口,可明显地观察到样件上普遍存在着的疲劳断裂源区、疲劳断裂源点、扩展区及瞬断区,瞬断区位在断口内侧,断面磨光现象较为明显,据此判断此种柔轮的早期断裂失效是属疲劳断裂破损性质。  相似文献   
13.
《空中交通管理》2006,(B12):I0002-I0002
十年来,东北空管局共保障各类飞行221万余架次;保证设备正常运行2288余万小时,承转电报2亿3千余万份;发布航路、本场气象实况预报11.5万份,平均预报准确率85.3%;  相似文献   
14.
战略家李德哈特说:战争中最令人难以捉摸的是人的意志,也因“兵凶战局”,战争中充满着诸多不可预知的变化,故敌避孕药威胁的鉴别侦察是备战的依据,不可不慎。在军事行动中, 明敌知敌永远是关键要项,虽然新科技可以协助洞察敌情,了解战场,不过超量量的情报可能比没有情报还糟糕,如何过滤情报,查证敌情,去芜杂存菁华,便显重要。  相似文献   
15.
1997年,国家民用航空审查委员会(NCARC)第一个提出组建ATO的建议。2000年4月,美国国会审议通过并颁布了《Wendell H.Ford二十一世纪民航投资和改革法案》。该法案决定:为改进民航安全,适应航空公司竞争,合理使用纳税人在民航方面的投资,在FM内部成立一个新的以发挥运行能力为基础的组织(Performance-Based Organi-  相似文献   
16.
空域管理中的军,民航协商机制   总被引:1,自引:0,他引:1  
空域首先表现为国家主权上的政治意义,即领空的概念。芝加哥公约至今沿用了1919年巴黎公约有关领空的提法:“每一个国家在其领土之上的空气空间具有完全的、排他的主权。”当航空器具备飞离人们视线的能力后,产生了对飞行安全的固有忧虑,尤其在空域中有多个使用者,彼此成为对方活动的障碍物时,出现了对空域使用安全的强烈要求,空中交通管制由此产生。随着航空业的繁荣,空域的繁忙、拥挤导致普遍意义上的空中等待及地面延误,空域使用的经济性原则成为空域管理者及使用者的共识。空域管理的三大原则:主权原则、安全性原则和经济性原…  相似文献   
17.
胡沂蓉 《成飞科技》2004,(1):31-34,14
竞争情报对企业而言是其在激烈的市场竞争中获得最大利润并赢得竞争优势所必须的利刃,但我国企业的竞争情报工作还刚刚起步,处于探索阶段,存在着大量的问题。本文试从我国企业的实际出发,分析、阐述竞争情报成功的六大关键因素,包括:①突出竞争情报的特色;②充分利用网络资源与技术;③充分发挥咨询中介机构的作用;④建立以项目为基础的竞争情报机制;⑤提升竞争情报分析人员的素质;⑥培养全员的竞争情报意识。  相似文献   
18.
本文讨论了在企业技术改造中技术进步与车间生产组织机构间的关系,提出了建立新的生产组织机构的方法。  相似文献   
19.
一、集团整体战略框架与集团管控基本模式1.集团整体战略框架与集团总体战略企业战略是企业以未来为基点,为寻求和维持持久竞争优势所做出的全局筹划和谋略。一般  相似文献   
20.
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