从大田视角探讨物流企业核心竞争力战略设计

从核心竞争力的内涵及特征入手,对大田集团现有核心竞争力进行识别和界定,运用SWOT矩阵分析大田集团的内外环境,在此基础上探讨大田集团核心竞争力战略的构建与展开,为中国物流企业在知识经济条件下如何设计核心竞争力战略、构筑国际竞争优势提供了一系列战略思考。     

企业文化发展趋势及应对措施

面对 2 1世纪知识经济的挑战 ,企业文化发展呈现出文化与资本融合 ,双赢模式 ,注重企业形象以及以人为中心的新趋势。为此 ,企业应树立文化资本经营观念 ,推行跨文化管理以及加强人本管理等应对措施。     

构建我国石化企业核心竞争力的路径选择

加入WTO后，我国石化企业面临严峻的挑战。应加强核心竞争力战略研究，在国际竞争中培养成长能力，提升价值能力，发展独有技术。在战略重组和竞争合作中，转变发展方式，发挥优势，调整结构，缔造石化企业持续竞争优势。     

加快信息化建设提高企业核心竞争力

本文从信息化建设的重要意义出发，结合作者从事机场信息化建设的经验，提出了借助信息化技术，提高企业核心竞争力的具体措施和步骤。     

搞好情报信息工作 为企业发展当好参谋

本文从情报信息工作的特点、任务、作用出发，结合本公司情报信息工作的现状。阐述了如何做好情报信息工作，切实有效地发挥情报信息工作的服务性，为企业发展当好参谋。     

减少航班延误率的现场维修技术管理

航空公司航班延误的原因很多，本文所讨论的是因为维修技术原因造成的延误，也就是因为飞机故障，或因为排除故障所造成的航班延误，这也是总局在补偿意见中提出的航空公司自身原因造成延误的主要因素。航空公司的航班延误率过高会降低公司的整体效益，影响公司的信誉，也就进一步降低公司的核心竞争力，这就是为什么需要努力降低延误率。本文也正是在这种背景下，从现场维修技术管理的角度进行研究从而达到降低航班延误率的目的。     

品牌提升贵在科技经营与理念领先

现代企业与产品的市场竞争力，最终体现在品牌互争高低上。知名企业通过自主技术研发，创出一流产品；尊重各方文化，建立品牌联盟；保持品牌特色，创新传统技艺；优化企业栽体，提升品牌内涵；加快创新速度，满足客户需求；掌握核心知识产权，实施品牌共享；正确价值取向，保持品质上承；技术融入市场，开发品牌市场等八大制胜法宝，充分体现品牌提升贵在科技经营与理念领先的创新精神。     

“POWER 8”为空客打造全新竞争力

在2月26日获得欧洲宇航防务集团董事会的一致同意后,空客公司于2月28日向空客欧洲劳资协会公布了“POWER 8”重组计划的细节内容,并宣布了公司新的生产和运营组织架构。     

欧洲航天局成员国部长级会议确立优先发展项目

2008年11月25—26日，欧洲航天局18个成员国与加拿大航天机构部长级会议在荷兰海牙举行。会上商讨欧洲太空政策、未来计划启动以及现行计划下一阶段的决策。确定的优先领域有：监视和减缓全球变化、欧洲安全、《里斯本战略》（旨在使欧盟在全世界经济领域最具竞争性）和太空探索。2008年部长级会议的目标是对未来欧洲太空领域发展产生帮助的计划中确立优先项目，并相应地配置资源：1）进一步开发太空对社会、知识经济、模仿创新、创造与成长的效益；2）促进新产品与有益于日常生活服务的发展；     

提升我国煤炭行业竞争力的有效途径——基于波特理论的视角

波特的国家竞争优势理论阐述了生产要素、国内需求、相关和支撑产业、企业战略结构和竞争四个要素,以及政府和机会两个辅助要素对国家竞争力的影响和它们之间的相互作用。我国是煤炭资源大国,但是在资源开发利用程度、运输条件、需求条件、产品结构、政府政策等方面还存在着很多问题,致使煤炭产业在世界市场上的竞争力不足,我们可以将波特理论应用于我国煤炭产业,从而寻求煤炭产业竞争力提升的途径,使资源优势更好地转变为竞争优势。