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601.
“世界范围内的综合国力竞争,归根到底是人才特别是创新型人才的竞争。我们必须坚持人才资源是第一资源的战略思想,把培养造就创新型科技人才作为建设创新型国家的战略举措,加紧建设一支强大的创新型科技人才队伍。”胡锦涛总书记的重要论述,为创新中国民航现代人才新机制指明了方向。民航是高投入、高风险和技术密集且国际性强的行业,人才是其最重要的战略资源,是决定建设民航强国的关键性因素,也是民航全行业面对的最严峻的挑战。本世纪头20年,是中国民航重要的战略机遇期,随着改革开放的不断深入,民航人才尤其是高素质的管理人才、创业型科技人才、高素质各类专业技术人才的需求发生了深刻的变化。因此,能否顺应民航战略机遇期人才需求的新特点, 相似文献
602.
5月11日,泰国阿尔泰公司副总裁甘通一行到西南空管局访问。此次访问,双方进行了座谈交流,西南空管局高毅局长对泰方来访表示了热烈欢迎,对双方能保持友好的合作关系感到很高兴,相信在这样一个良好的发展平台上,双方民航事业的发展将会被注入新的活力,提供新的契机。 相似文献
603.
简引霞 《西安航空技术高等专科学校学报》2001,19(3):42-44
从流体技术发展趋势,分析比较了流体技术与电子技术的优缺点,关系和配合与互补问题。 相似文献
604.
概述了标准化在市场经济中的作用,论述了高水平的产品标准、工艺标准、工装标准、管理标准和工作标准与生产高质量产品的相互制约关系,说明了企业只有加强标准化工作,积极实施备项标准,才能提高产品质量,占领国内外市场,赢得用户,获得更大的经济效益。 相似文献
605.
徐云浪 《飞机设计参考资料》2006,(2):I0001-I0001
自二战结束以来,美国一直是无可争议的世界航空技术领导者,航空技术产品占美国出口额的很大一部分。在过去的60多年中,航空技术一直是美国国防的基石之一,美国繁荣的源泉之一,美国创造力的标志之一。但今天,美国在世界航空技术霸主的地位受到了挑战,这些挑战来自联合的欧洲。欧洲目前不仅在一些关键的航空技术领域超越了美国,而且已表态要在2020年以前成为世界航空工业的领导者。面对这种情况,美国的相关机构在过去的5年中一再发表报告,提出警告。2003年,美国国会终于意识到应该采取措施以应对这种威胁,并直接促成了NASA航空领先计划报告的产生。 相似文献
606.
航空安全生产是直接关系人民群众生命利益的头等大事,也是民航现代化建设事业不断顺利发展最重要最基本的前提,党和国家乃至行业内外对此有着很高的要求与期望,更是全体民航人的一项根本职责。因此,民航行政主管部门、行业各企业单位,一定要牢固地坚持“安全第一”的方针,要动脑筋、下功夫、用气力,切实做到对安全生产要更加注重实施严格管理,更加注重督促检查,更加注重坚持经常。这不但是航空安全工作的客观要求,而且是航空安全管理的应有之义。我们的目的,就是要共同为全行业创造更长的安全周期而不懈地努力。 相似文献
607.
论现代企业发展的动力因素 总被引:4,自引:0,他引:4
王利 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2005,23(1):47-49
文章以日本企业为例,通过对现代企业发展所需要的共性和个性因素的分析,重点揭示了政治、技术、文化和资本对企业发展的重要的促进作用,并提出以下观点:企业发展的共性来源于工业化所产生的技术和经济的驱动力,而个性则来源于企业所在国法律、政治、社会规范及文化的决定性影响. 相似文献
608.
609.
彭诗金 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1996,14(3):10-12
竞争优势关系着企业的生存和发展,本文论述了企业竞争力中人力、企业文化、企业形象的重要性。获得竞争优势的重点和采取的竞争战略,以及提高企业资源共享性,谋求先占优势以加强企业竞争力。 相似文献
610.
从企业管理、产品质量、产品通用化和系列化方面阐述了企业标准化的作用,提出搞好企业标准化是降低产品成本、提高企业竞争能力的有效途径。 相似文献