航空燃气涡轮发动机推重比概念和确定方法

探讨了航空发动机推重比（功重比）的概念，指出了各国计算方法的差别，从而提出了我国应采取的计算原则和具体工作建议。     

超优势竞争——民航企业集团21世纪的战略

在人类跨入21世纪之际，一种新的市场竞争态势——超优势竞争，开始摆在了我国企业面前。所谓有市场就有竞争，有竞争就必有战略。民航企业集团要在市场中求生存、求发展，就必须正确地把握自己，适应市场，抓住机遇；也就必须具备一套能适应复杂多变的外界环境、猎获战机、抵御威胁的管理方式——战略。谁运用战略眼光，高瞻远瞩，未雨绸缪，制定好未来的竞争战略，谁就能获得成功。而战略上的成功往往又必须经过建立在细致的定性分析和科学的定量研究基础之上的战略探索。     

FORTRAN程序调用关系分析工具的研制报告

本文提出了分析 FORTRAN 程序调用关系的方法,实现了分析 FORTRAN 程序调用和被调用关系的工具 FCA。     

论中小企业竞争战略的定位与策略选择

近年来,中小企业的蓬勃崛起正成为我国社会经济发展中的一个新热点,与大型企业一样,中小企业的战略制定与选择同样是不能忽略的问题.文章以迈克尔·波特的三种基本竞争战略为框架,对中小企业竞争战略的制定与选择进行了探讨,并对灵活有效的策略选择进行了分析.     

燃烧产物热力性质的通用关系式

本文给出了任意燃料-空气系统燃烧产物热力性质的通用关系式.利用这种关系式可以简化燃烧产物热力性质的计算和燃气热力性质表的编制.     

国内维修企业的竞争战略

我国目前的民航维修业，可谓群雄逐鹿：从数量上看，截止到2002年上半年，我国共有363家维修单位。从规模上看，既有年销售收入10多亿人民币的合资企业，也有年销售收入低于100万的私有企业。从整体上看，国内合资的维修企业具有最强的市场竞争力，私营企业在附件、机载设备等MRO市场上的竞争力也不可小觑。这些企业或单位之间的竞争，构成了国内民航维修业的竞争格局。面对这种竞争格局，作为特定的维修企业应该采取怎样的竞争战略呢？对这个问题的经典回答来自于美国战略管理大师迈克尔·波特。他认为一个企业只要在以下三种基本竞争战…     

Chapman函数在实际模式大气中的数值积分计算

本文对Chapman阳光掠射函数[Ch(z_p,χ)]进行了数值积分,求得了其在实际模式大气中随观测高度z_p及天顶角χ的变化.计算并讨论了低热层高温度梯度、分子与湍流扩散、重力场及太阳活动对 Ch(z_p,χ)的影响.结果表明,在150 km以下,Ch(z_p,χ)与前人用等标高模式及等标高梯度模式的计算结果差别较大.其中高温度梯度的影响起主导作用.特别是太阳活动对Chapman函数影响较显著,高年与低年之间可变化10—40％(在大天顶角时),这有可能推动热层大气中辐射-光化学-动力学耦合关系的变化.     

依法维护劳务工权益构建机场和谐劳动关系

2006年,我会在公司党委的领导下,以十六大和十六届五中、六中全会精神为指导,认真贯彻江苏省“一法五条例”,坚持以职工为本,积极推进落实劳务工政策,依法维护劳务工权益,有力地促进了机场和谐劳动关系的建立,较好地发挥劳务工在机场事业发展中的作用。南京禄口机场现有劳务工1     

认知飞机维修工程领域的文化冲突

在日趋激烈的竞争背景下,各航空公司着手对其国际战略和运营策略进行了理性调整.为了取得竞争优势,有共同利益的航空公司之间组成了航线联盟.航空公司的联盟是竞争催生出的伙伴关系,这样的关系有助于形成一个全球性的产业.     

稳定发展技术管理骨干队伍的探索和思考

随着社会主义市场经济的进一步健立完善，企业之间的竞争已经进一步演变为技术、人才的竞争。如何强化、提高人员素质，稳定发展技术(管理)骨干队伍成了企业新形势下一个必须面对和正视的课题。本文在调查分析的基础上，结合质量分党委所属单位在近年来技术管理人员的变动情况，就如何认识看待他们的“流失”、变动，谈了自己的认识和观点。从转变观念、提高认识，以发展促稳定、以稳定带发展的思想，希望进一步促进改革、完善机制，加强质量分党委技术管理人员队伍建设，以此进行了一些探索和思考。