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当前,我国各大航空运输集团基本完成内部资源的整合,主业一体化运行效能初显,国内航空运输市场的竞争也将更加激烈。随着我国肮权开放试点工作进一步深入,国外航空公司也将更多地参与国内和国际航空运输市场的竞争。这表明,我国航空运输业发展已呈现出由国内竞争向国际乃至全球竞争转化的态势,我国航空运输企业也将面临国际企业竞争国内化、国内企业竞争国际化的竞争格局。在全球化竞争时代,任何一家企业要想在风起云涌的市场大潮中搏击风浪,实现持续发展,必须具有独特的核心竞争力。这是因为,核心竞争力是企业赖以生存和发展的持久力量,更是企业国际竞争力的源泉所在,而国际竞争力则是核心竞争力在国际市场上的具体表现。我国航空运输企业要想在日趋激烈的国际竞争中取得主动权,谋求持续稳健发展,唯有下大气力培育核心竞争力。 相似文献
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所谓产业是指一群生产互为相近替代产品的企业。在任何产业巾,一般都有五种竞争力量——进入威胁、被替代的威胁、买方的议价能力、供方的议价能力、现有竞争对手的竞争。以航空运输业为例,所谓空运企业的竞争,不仅仅指现有航空公司之间的竞争(这本是找们一般理解的“竞争”范畴),也包括航空公司与其买方、供方、替代品、潜在的进入者之间的竞争。有人把这种广义的竞争称为“延伸的竞争”。五种力量的合力决定了航空运输业竞争的激烈程度及其利润率,最强的一种或几种力量占着统治地位并对战略构成起决定性作用。当空运业的竞争走向一… 相似文献
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纵观世界民航发展史,竞争与合作始终伴随着民航业发展的全过程。发展环境越恶劣、竞争越激烈,合作就越加广泛和深入。近年来,顺应经济全球化以及航空运输国际化、自 相似文献
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