综合地形数据存储和检索系统（ITARS）及其仿真应用

本文介绍美国休斯(Huehes)公司的综合地形数据存储和检索系统(ITARS),并对基于ITARS的各航空电子分系统的仿真验证系统(称ITARS/RDS)的功能、软硬件配置和算法作了较为详细的描述。     

容栅传感器的机床数字化自动显示系统

阐述了电容耦合式容栅位移传感器的基本工作原理和与之配套的数字化自动显示系统，系统结构，测量与显示电路，以及信号转换过程．     

微机开拓光栅型数显器的新功能

运用微型计算机开拓光栅数显器的新功能,除具有一般数显器的清零、置数、可逆计数等功能外,并增添了无效零自动消去显示方式;停电时保护可编程存储功能;光栅传感器的原点检出;为机床提供定位座标;座标点的测量值除2运算定出中心值;监视光栅传感器和超速报警及自校等新功能。列举了微机配置,数据采集接口及程序框图。     

航空发动机参数显示技术发展趋势

介绍了目前国内航空发动机参数显示技术的现状及其发展过程，通过分析，阐述了为满足今后使用及飞机座舱显示仪表电子化、综合化的发展要求，应尽快研制并形成相对独立的航空发动机参数综合显示系统。详细叙述了航空发动机参数综合显示系统的基本要求及组成。     

CVI反应器气体流动可视化发烟系统

CVI反应器内气体的输运对基体的沉积速度与沉积质量有重要的影响.本文介绍了一种基于TiCl4与H2O反应产生TiO2烟雾而设计的发烟系统,能使模拟CVI反应器内复杂的与不可观察的气体流动现象可视化.该系统结构简单,可操作性强,形成的烟流总流量与密度可调且长时间可视、均匀.流场照片表明其发烟效果很好,能满足CVI反应器内气体流场的显示研究.     

上海机场城市航站楼航班信息显示系统的设计与实现

浦东国际机场是我国重要的国际枢纽机场之一，浦东国际机场在一期工程建设期间，确定了“一次规划、分步实施”的战略。为方便市中心旅客办理乘机业务，浦东国际机场决定建设城市航站楼。城市航站楼选址位于市中心静安寺地铁站附近，距浦东机场30公里，距虹桥机场10公里，三地通过广域网的互连，实现远程值机、航班查询及航班信息显示等信息的通信。城市航站楼于2002年正式启用，是国内第一个机场城市航站楼。     

流动显示与测量技术

论述了飞机的发展对流动显示与测量技术提出的新需求;阐述了近年来国际上发展的新的流动显示与测量技术;提出了今后继续开展“复杂流场测量”研究的建议。     

增材制造法——MIM技术

论述了90年代国际全新的“增材制造”技术。重点介紹了该技术的分类和8种重要方法,并对有关方法进行了比较分析,最后对该技术的发展、应用和有关理论问题作了进一步阐述。     

虚拟座舱多功能显示器的设计与实现

在剖析座舱显示系统的发展及现状的基础上,本文详细介绍了虚拟座舱多功能显示器的设计原理及过程。整体系统的设计基于Open GL开发的仿真软件平台,系统的通信接口遵循W indows套接字规范,模块化架构兼顾了软件的移植性和继承性。通过任务计算机传输数据,虚拟多功能显示器可以实时显示飞机的飞行、导航、机载设备运行状态等参数,较好地模拟了战机实战状态下的各种数据显示。