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人体头部受撞击脑损伤界限的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
脑损伤的研究,是生物力学研究的重要问题之一,其研究涉及到医学、力学的很多方面。本文将承受撞击的颅脑看成一个整体,同时又考虑其结构和力学性质。采用粘弹性的Kelvin体进行计算分析,比较分析三种不同的判据对实际人脑的损伤的判断的影响。 相似文献
32.
通过分析某型叶片控制机构在试验中出现的问题,提出改进方案,并利用AMEsim软件对改进后系统的性能进行了仿真,系统仿真结果与改进后系统的物理试验结果基本相符. 相似文献
33.
本文以电池损伤的理论分析为基础,详细阐述了通信电源在日常运行中突发性失效的根本原因,并在理论分析的基础上找到与电池故障具有高度相关、可重复测量、可比较的电池预警参数,来找到良好的管理依据,为通信机务人员在通信电源的日常管理和维护的过程提出可借鉴性的预防与维护经验。 相似文献
34.
冯惠明 《自动驾驶仪与红外技术》2007,(4):18-22
对于导弹的制导问题采用了最优化控制理论就会产生两点边界值问题,在使用过程中根据线性微分约束条件,最重要的特定的两点边界值问题就是关于控制与状态的二次型性能指标问题,例如在控制效果不佳的时候,在制导控制律的演算中,为了使最终脱靶量最小就会出现这些问题,解决两点边界值问题的各种方法见参考文献1,譬如射击实际上用的就是迭代方法, 相似文献
35.
以进口双极SN55189J电路和国产双极54S00电路为典型示例,系统介绍集成电路电浪涌损伤的诊断技术和分析技术,说明了如果IC电路出现电浪涌损伤现象,应从电路设计、制造、使用三方面全面地查找原因,采用先进技术和手段准确地诊断出电浪涌产生的根源、途径,从而采取有效措施彻底消除电浪涌的损伤。 相似文献
36.
本场盲降设备是从挪威NORMARC公司引进的3513/3531B型,设备自1997年安装、运行以来工作正常,提供了良好的导航保障。但其间也出现过一些故障,在这里讨论两个典型故障。 相似文献
37.
CFM56型发动机是举世公认设计成熟、性能优良的发动机之一,其监控方法也比较先进科学。该型发动机安装在B737-300/500型飞机上视情可减功率起飞,从而延长发动机的使用寿命。国外有关资料表明该型发动机一次性装机使用已经超过30000小时。目前南航B737机队共有80多台CFM56-3C-1型发动机,使用时间超过20000小时的有25台,其中有5台未进行大修,这5台中广西航空公司占有2台,TSN排名第一位的是广航B2549飞机的左发(ESN726452)。该发从1992年2月7日装机使用至今截… 相似文献
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