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951.
952.
953.
在气动动态实验中,往往飞行器气动模型是非线性的,很难对动态系统进行正确建模,因此无法得到准确的气动参数值。而采用自适应小波神经网络,无需对该动态系统建模,就可准确地辨识出气动动稳定特性,同时,精度较高、收敛速度较快。采用该方法对某导弹模型风洞自由飞实验结果进行了辨识与动稳定性分析,结果表明用自适用小波神经网络辨识安全可靠。 相似文献
954.
密集编队气动耦合效应分析 总被引:4,自引:0,他引:4
简要介绍密集编队飞行时长机旋涡对僚机产生的气动耦合效应,以比奥特-萨瓦尔特定律为基础,初步分析由上洗及侧洗引起的升力、阻力和侧力变化,导出了编队稳定性导数的计算公式,计算及应用举例表明:模型化编队飞行时的气动耦合效应是有实际应用价值的。 相似文献
955.
956.
张洪立%许奔荣%周海丽 《宇航材料工艺》2001,31(3):10-14
根据惯性仪表的特性,对技术较成熟的碳化硅增强铝基复合材料的稳定性、精密加工性能等进行了分析。指出该材料在惯性仪表中应用的技术条件已经成熟。 相似文献
957.
液体推进系统充填过程的有限元状态变量模型 总被引:9,自引:2,他引:9
研究了常温推进剂液体火箭发动机充填过程的建模问题。对推进剂充填管道系统进行有限元分割,应用基本守恒定律于充满推进剂的单元和充满气体的单元,两相单元则采用等效流容方程,建立了常温推进剂管道系统充填过程的有限元状态变量模型。模型面向液体推进系统动态过程控制与通用仿真。利用该模型,对一管道充填过程进行了仿真计算,给出了有关计算结果。 相似文献
958.
加强环境适应性基础技术研究发挥环境工程对型号的保障作用 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了环境适应性和环境工程的基本概念及其主要工作内容 ,指出在我国推行环境工程已具备了基本条件。国防科工委 36条的颁布 ,为加强环境适应性基础技术研究和推行环境工程提供了文件依据 ,GJB 42 39的制定为装备寿命期各阶段开展环境工程工作提供了标准依据。文中列出了 36条中有关环境工程的内容 ,并作了较详细的分析和说明。最后提出了要在我国全面推行环境工程急需进行的工作 :加强对环境工程的宣传 ,开展深入的环境基础技术研究和环境数据积累 ;建立以环境工程技术为基础的标准体系并尽快制定其下层标准 ;要加强组织和培养 ,以尽快形成一支环境工程专家队伍。 相似文献
959.
SiC颗粒在静态空气气氛中经1200℃×10h钝化氧化处理后在表面形成厚约0.6μm,具有晶态的β-方石英结构的致密氧化膜.经在氢气气氛,1150℃×1h高温处理,3SiCP/Fe界面反应形成以Fe3Si,颗粒状石墨和Fe3C为主的反应产物.Fe3Si和颗粒状石墨构成反应区,Fe3C在金属基体晶界形成片状珠光体.10SiCP/Fe中的界面反应更加激烈,SiCP被完全消耗,并被由Fe3Si和石墨颗粒构成的反应区所替代,金属基体因含Si量高而脆化.SiCP表面氧化膜通过隔离原本相互接触的SiC与Fe以阻碍Fe,Si和C原子的相互扩散,有利于抑制O-SiCP/Fe界面反应,提高其界面化学稳定性. 相似文献
960.
一种加速环境应力筛选方法的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种加速环境应力筛选方法的应用。通过在应答机生产中的实际使用,证明此方法对提高产品的可靠性具有非常明显的作用。 相似文献